東北網11月29日訊 27日，記者從佳木斯同江海事處獲悉，中俄兩國界江上的第一條浮箱固冰通道——中國同江至俄羅斯下列寧斯闊耶浮箱固冰通道今年的搭建工作完成。

　　據介紹，20日凌晨，黑龍江哈魚島以上冰層停止流動，並在下列港和同江中俄鐵路大橋之間形成了一段長1000米左右，寬100?200米的明水區域，形成了非常有利於浮箱固冰通道搭建的情況。施工方搶抓這個機遇期，在21日開始搭建。面對今年復雜的流凌形勢以及往年少有的11月份低溫嚴寒天氣，佳木斯海事局的現場監管人員與所有參建人員一同克服了多次冰排衝擊和多重施工困難，在25日晚上使這條『冰河絲路』順利抵達界河彼岸。

　　與同江哈魚島口岸(東港)對應的俄羅斯下列寧斯闊耶口岸，是貝阿鐵路和西伯利亞鐵路分支向我國引伸的終點，歐亞第一大陸橋的西伯利亞大鐵路在此通過。同江哈魚島口岸至俄羅斯下列寧斯闊耶港浮箱固冰通道於2007年開始投入使用，它的建設使兩國口岸汽車運輸期由原來的85天延長到140多天，這不僅解決了大噸位車輛無法通行的難題，還使得同江口岸實現了四季通關。

　　截至目前，同江至下列浮箱固冰通道共搭建18節，總長503米。下一步佳木斯同江海事處將督促施工企業盡快完成浮箱檢測和附屬設施的建設，計劃12月初之前將進行中俄聯合驗收工作，隨後將正式通關。