東北網12月21日訊 『車讓人』開始『較真』已經有一段時間了，老百姓對於司機們『車讓人』的評價卻是『冰火兩重天』，有的人對這種新氣象豎起大拇指點贊，還有的人對『車不讓人』頗有意見。究竟現狀怎麼樣？近幾天，記者實地體驗了一番。

　　12月17日10時許，記者在龍華路客運總站門前看到，每當有行人踏上斑馬線，過往的車輛都會立即在『車讓人』的標線處停下來，甚至還有車輛急剎車等候行人通過，當斑馬線上沒有行人時，車輛纔會陸續通過。

　　正准備去站前市場購物的李洪大伯說：『我挺長時間沒來這裡了，我還納悶呢，這些車怎麼突然間這麼文明禮讓了，一問纔知道，原來這裡安裝了攝像頭，司機們都怕違章被抓拍，所以這裡的「車讓人」做得很好。但是在攝像頭抓拍不到的地方，「車讓人」讓得並不太好，甚至可以說根本不讓人。我今年71歲了，腿腳不太方便，真希望所有的斑馬線旁邊都有攝像頭，讓司機們都必須好好的禮讓行人。同時，更希望在沒有攝像頭的斑馬線上司機也能禮讓行人。』

　　還有的市民看到停下來的一整排車輛很不習慣，紛紛加快腳步，盡快通過斑馬線。剛同丈夫一路小跑從道路南側跑過來的王女士說：『看到這麼多車，特別是公交車都停下來等我們過馬路，我還有點不好意思，怕耽誤人家的時間，趕快小跑著過來了，人家給咱們提供便利，咱也不能慢悠悠的走，大家需要相互理解，對吧。』

　　12月18日11時許，記者在龍沙公園3號門附近的斑馬線處觀察了10分鍾，就像李洪大伯說的一樣，在這個沒有交通信號燈、沒有攝像頭的地方，斑馬線依舊『難過』。這裡的車流量較大，當有行人穿越馬路時，幾乎所有右轉彎的車輛都沒有禮讓行人。記者在該處看到，在10分鍾的時間內，多名行人准備由西向東直行通過斑馬線時，都不敢通行，因為過往的車輛在通過時竟然毫不減速，從行人眼前呼嘯而過。

　　越是到了市民出行的高峰期，車不讓人的情況越多。12月19日17時許，記者在建華區黨校街上一處斑馬線上過馬路，僅僅十幾米寬的馬路竟然過了2分多鍾。這裡沒有攝像頭，過往的數十輛汽車，竟沒有一輛車禮讓行人。還有一輛黑色轎車在臨近斑馬線時大聲鳴笛，加速通過。一輛出租車為了搶先通行，在距離斑馬線還約十米處，打開遠光燈晃射，令人睜不開眼。就在距離此處斑馬線不到兩公裡的新江路萬達廣場門前，情況就是180度大轉變。這裡路面上寫有『車讓人』的字樣，十分顯眼。雖然是晚高峰期間，但無論是公交車、出租車，還是私家車，幾乎所有車輛都會守規矩的等候行人優先通過斑馬線。

　　剛剛下班，正准備步行回家的趙女士說：『從單位到家，我要過4處斑馬線，也就這一處能過得順暢些。我現在都特意挑有紅綠燈的路口過馬路，因為紅燈的時候，司機必須把車停下來，我趕快趁著這個時候過馬路。天黑路滑，我真怕過沒有紅綠燈、特別是沒有監控攝像頭的斑馬線時司機不讓人，萬一有個刮碰怎麼辦？』