東北網2月10日訊(記者孫英鑫 編輯彭佳麗)11日凌晨2時55分，編組39節集裝箱滿載淀粉的X2402次集裝箱班列將在綏化站始發，僅需22個小時就可以到達?魚圈北港口，再經海運前往山東、上海、浙江等地，運行時間與之前相比縮短了3天。

　　哈鐵構建『多式聯運』貨運通道。東北網記者 孫英鑫 攝

　　據了解，『多式聯運集裝箱』班列使用20英尺和40英尺集裝箱，裝運玉米、大豆、大米等糧食品類貨物及淀粉、飼料、糖漿等糧食深加工產品，貨品安全衛生更有保障，一站直達?魚圈港，再經海運到達山東、江蘇、上海、浙江、湖南、湖北、重慶等沿海、沿江省市，並可提供兩端汽車配運和實現網上跟蹤，企業可登錄多式聯運網全程查詢。截至目前，已開行20趟集裝箱班列，運送各類糧食產品884車33010噸。

　　黑龍江省素有『中華大糧倉』之稱，以水稻種植面積大、品質優良著稱。當地特產的玉米、大米、土豆遠銷南方多個省市，年銷量約50萬噸。近年來，隨著區域經濟發展，省內農產品運輸逐漸由單純銷售原糧向深加工產品轉變，糧食生產企業對運輸方式、時效有了更高需求。

　　哈爾濱鐵路物流有限公司總經理張宏表示，今年初，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司為省內糧食企業提供優質、高效的貨運服務，與海運、汽運公司合作，開發『多式聯運集裝箱精品專線』貨運新產品，采用鐵路、公路、海運、港口聯合運輸方式，可以一站直達目標城市，減少中間站換裝環節，提高運輸效率。集裝箱班列采取每日固定車次、固定編組、固定時間、固定路線、固定箱型的客車化模式開行，集港的運到時限由過去的4天縮短至現在的1天。

　　同時，為充分發揮區域性『箱源』中心集散地功能，綏化站新建倉儲物流基地，配備集裝箱吊裝機具，有效提高列車裝運、編組效率，班列常態化開行後，將集結綏化、海倫、慶安、北安等糧食產區貨源，為我省糧食產品構建一條貨物運輸新通道。