編者按：展示勞動者風采，謳歌新時代精神。『五一』國際勞動節到來，本網聚焦工作在平凡崗位的普通勞動者，他們心中有陽光、腳下有力量，用自己勤勞的雙手去創造美好的生活。向身邊的勞動者致敬！

　　東北網5月1日訊(記者 遲亦達)『請您系好安全帶，我們出發了。』這是專車司機們每天都要說無數次的的禮貌提醒。近日，記者走進專車司機這一新興行業勞動者，聽他們講述關於勞動的忙碌與辛勞。

　　人車合體 面子裡子都得乾淨

　　『每天早上我們必須把車內外整潔度拍照片上傳到平臺上，待平臺審核。』專車司機楊師傅向記者介紹，『兩天基本就得刷次車，平臺會不定期抽檢。』楊師傅還說，如果乘客發現車內外不乾淨的話，被投訴的可能性很大。車內還必須配備礦泉水、紙巾和雜志以供乘客使用。

　　據不完全統計，專車司機們每天7點就開始工作了，工作量基本在15個小時左右。因哈爾濱市路段限行問題，當日符合自己號段的專車司機必須乾滿8單，非號段內的專車師傅也需乾滿5單纔可停止接單。『3月和4月是專車行業的淡季，平均每天也就接個十單、八單的，我基本上都是送完第一個乘客就呆在原地等單了，』已經乾滿8000單的單師傅說，『要不盯著跑，都不夠油錢。』

　　收入下降 家裡業內都要做好

　　『跟剛開始比簡直不是一個行業。』當記者問到現該行業收入的時候，張師傅嘆著氣，『剛開始車少，單多，獎勵多，每個月萬十來塊不成問題，現在達不到了。』像張師傅這樣的專車司機佔大比例人群，坐上主駕駛時是工作，從主駕駛下來就轉換為丈夫、父親，生活和工作上都需要自己努力拼搏。黃師傅也表示該行業的收入大不如從前，『這一行不像剛開始那麼好乾了，但打專車的乘客還是固定的，供大於求的情況下，同行業的人就都沒那麼好掙錢了。』