聯調聯試。

　　東北網5月1日訊 1日6時45分，隨著57072次檢測列車從佳木斯發車，我國高寒地區最長快速鐵路-新建哈爾濱至佳木斯鐵路開始聯調聯試，預計7月末進入試運行階段，8月末正式開通運營。屆時，兩地時間將由現在的6個小時縮短至1小時50分。

　　途經兩市三縣設19座車站

　　新建哈佳鐵路於2014年7月開工建設，設計時速200公裡，為客貨共線鐵路，全長343公裡，是我國高寒地區最長快速鐵路。途經兩市三縣，設哈爾濱、太平橋、賓西北、賓州、勝利鎮、方正、得莫利、依蘭、佳木斯等19座車站。新建哈佳鐵路開通後，哈爾濱市賓縣、方正、依蘭等地將結束不通火車的歷史，哈爾濱至佳木斯火車運行時間將從現在的6個小時，縮短至1小時50分。

　　-35℃天氣也能照常運行

　　新建哈佳鐵路全線地處高寒地帶，冬季在零下35攝氏度的天氣下運行。建設期間，建設單位克服冬季冰凍期長、有效施工時間短，地質條件復雜、岩層軟弱破碎、地下含水量大等難題，保證高寒天氣下線路質量安全，為高寒地區鐵路建設積累經驗。

　　鐵路部門介紹，聯調聯試期間采用客、貨檢測列車、測試動車組、綜合檢測列車和相關檢測設備，在規定測試速度下對全線各系統進行綜合調試，評價和驗證供變電、接觸網、通信、信號、客服、自然災害及異物侵限監測等系統功能，對路基、軌道、道岔、橋梁等結構工程的適用性進行綜合檢驗，保證設備功能達到設計要求。