生活報6月27日訊 自5月1日起，新建哈佳鐵路進入聯調聯試以來，經過對各系統性能及狀態的緊張調試，目前聯調聯試進入收官階段，預計9月正式投入運營。27日清晨，記者登上一列CRH380型動車組檢測列車，提前感受了一把新建哈佳鐵路。

　　沿線三縣首通火車冰城 出發1小時能到得莫利吃魚

　　27日清晨，隨著記者乘坐的駛往佳木斯方向的380型動車組列車檢測車駛出車站，不一會，列車穩穩地加速至每小時200公裡。從高架鐵路上遠眺，綠水青山良田村莊似一幅幅秀麗畫卷，在眼前快速地刷新。

　　哈爾濱工務段黨委宣傳助理關明月向記者介紹，5月1日以來，他們選派專業人員全程跟乘軌檢車和動車組檢測車，針對從80至220公裡不同等級的時速中陸續發現的1265處問題一一排除：『比如時速160公裡時，發現80個問題，待80個問題全部消除後，再繼續往上提速。』

　　『經過哈佳鐵路全線最長的3410米的猴石山隧道，只需1分多鍾。』三棵樹機務段動車運用車間黨總支副書記於海躍告訴記者，新建哈佳鐵路途經山區，沿線要經過5座隧道。

　　哈爾濱局集團公司客專(新建)介入辦主任蔡克林向記者介紹，『哈佳鐵路結束了方正、依蘭、賓縣不通鐵路的歷史。另外，佳木斯和哈爾濱兩個城市之間，大大縮短了時空距離。以前哈佳運行時間在5小時到6小時，現在最快2小時以內。尤其是佳木斯後方的雙鴨山、鶴崗、同江、富錦都將受益於這條鐵路。』

　　『未來哈爾濱到得莫利只需1小時就能吃到魚。到方正買大米只需50分鍾左右。90分鍾以內就能到依蘭縣，可以漂流，還有歷史景點。』蔡克林告訴記者。

　　　13個站點能上下客 哈爾濱到佳木斯不到2小時

　　據了解，新建哈佳鐵路為客貨共線雙線鐵路，線路全長344.268公裡，設計時速200公裡，是我國高寒地區最長快速鐵路，途經兩市三縣，沿途共有19個站點，其中有13個站點可辦理客運業務。除兩端哈爾濱站、佳木斯站外，還包括：賓西北、濱州、勝利鎮、雙龍湖、方正、得莫利、高楞、達連河、依蘭、宏克力、佳木斯西站。

　　『今天我們在新建哈佳鐵路用CRH5380型動車組進行時速200公裡速度列控的實驗。預計在7月5日完成動態檢測，七月中旬，要進行為期一個月的運行實驗。我們預計8月末能開通，9月初能進行運營。比原計劃提前15天完成聯調聯試。』