東北網8月27日訊(記者 孫英鑫)27日凌晨4時，隨著駐站聯絡員傳達封鎖結束的命令，歷經3個小時緊張封鎖施工，我國高寒高鐵哈牡客運專線牡丹江站普速場於27日正式開通運營。屆時，原高速場過渡的所有普通客貨列車將正式『固定』在普速場通行，標志著新建牡丹江站新普速場已具備通車運營條件。

　　據了解，哈牡客專是我國《中長期鐵路網規劃》的主要建設項目之一，是中國『八縱八橫』高鐵網中最北『一橫』，建成通車後，將與哈佳、牡綏快速鐵路、哈齊高鐵構建龍江一小時交通圈，進而接續哈大高鐵並入全國高鐵網絡，將構成龍江大地新的鐵路快速通道。

　　據中國鐵建二十二局哈牡客專項目負責人李寶成介紹，新建牡丹江站場是哈牡客專配套工程，因地下管線復雜、時間較緊、施工難度較大，成為全線控制性工程之一。站場采用高、普速站場分場布置，高速站場位於站場的南側，設計規模4臺7線；普速站場在高速站場的北側，設計規模4臺10線，含2條貨車正線和1條走行線。

　　屆時，哈牡客專牡丹江新站普速場開通，普通客貨列車將經過中國鐵建二十二局承建的我國高寒地區高鐵施工難度最大的哈爾濱鐵路局首個『五渡七交』組合道岔進入普速場停車。為高速場9月中旬全線聯調聯試創造條件，為年底實現全線通車奠定了基礎。