東北網10月15日訊 13日上午，隨著同江中俄鐵路大橋重要組成部分——黑龍江特大橋最後一吊鋼梁安裝到位，標志著新建同江中俄鐵路大橋中方段工程全部完成。

　　據悉，中方鋼梁架設於今年9月3日開始施工，歷時40天全部架設完成。同江中俄鐵路大橋是我省首座與俄羅斯相通的跨境鐵路大橋，工程建於同江市哈魚島與俄羅斯猶太自治州下列寧斯闊耶之間，全長7193.71米，其中：跨江大橋主橋全長2215.02米，引橋4978.89米。中方負責修建主橋標段1886.45米以及全部引橋，俄方負責修建主橋標段328.57米。主跨144米鋼梁跨越中俄國界線，由中方負責鋼梁架設施工並於13日上午完成架設。

　　同江中俄鐵路大橋於2014年2月26日分別在同江和俄羅斯下列寧斯闊耶舉行了奠基儀式，同江中俄鐵路大橋建設戰略意義重大，備受兩國政府與人民的高度關注，推進同江中俄大橋建設也被收錄到《中俄兩國總理第十八次定期會晤聯合公報》中。

　　同江中俄鐵路大橋是國內首座跨境套軌鐵路大橋，可適應中俄兩國不同規格的軌距。大橋施工期間，建設部門克服堅冰、凍土、湧砂等一系列難題，創新防腐涂裝、高栓施工、深水圍堰清淤等工藝技術，保證了大橋施工的安全與順利。

　　同江中俄鐵路大橋建成通車後，將使國內鐵路與俄遠東地區至西伯利亞鐵路相連，增加一條連俄通歐的國際大通道，對推動新時代東北振興，深度融入『一帶一路』建設，建設開放合作高地發揮重大作用。