東北網12月26日訊(記者 孫英鑫) 在牡丹江站站史館內有一本影集，裡面有各個時期牡丹江車站的照片，從1901年建站伊始的歐式土樓，到1935年改址的牡丹江站，再到如今的高大宏偉的高鐵站，經歷118年的風雨歷程，如今牡丹江站走進了高鐵時代。

　　2018年12月25日，隨著哈牡高鐵的開通運營，新建牡丹江站也正式投入使用，一張全新的歐式站房照片被鄭重的封存在影集中，成為歷史的見證。牡丹江站始建於1901年，1903年正式投入運營，位於濱綏和圖佳兩條鐵路乾線的交匯處，是黑龍江省東部地區的鐵路運輸樞紐。一百多年來，經過4次大改造，2016年4月開始進行高鐵站房改造。

　　新牡丹江站建築面積29515.4㎡，建築高度33.5 m，由一座側式站房和一座高架站房組成，最高可容納客流4000人。牡丹江高鐵站造型借鑒中東鐵路建築理念，以及法、德、意、俄等國建築風格的經典元素，提取牡丹花輪廓與形態，設計時運用了1:0.618的黃金比例。

　　其中，部分造型來自橫道河子機車庫，並且融合唐代渤海國時期的文化元素，裝飾設計采用忍冬花紋磚、寶相磚。蓮花瓦當在渤海國上京龍泉府遺址多有發現，是黑龍江省稀有的唐代文化歷史遺存。