東北網3月3日訊(劉德纔 原勇 記者 孫英鑫)『哈佳鐵路、哈牡高鐵相繼開通，與哈齊高鐵共同構成黑龍江省內骨乾高鐵網，現在，我省以哈爾濱為中心形成了1小時、2小時經濟圈……』1日晚，參加十三屆全國人大二次會議的黑龍江代表在進京的列車上，熱議這種可喜變化：『黑龍江已構建起全新的鐵路版圖，為高質量發展蓄積了力量。』

　　高鐵開通拉動縣域經濟高速發展

　　全國人大代表、杜爾伯特蒙古族自治縣縣委副書記、縣長張家文說，哈齊高鐵開通後，對沿線地區經濟發展起到了巨大拉動作用。杜爾伯特蒙古族自治縣是黑龍江省唯一民族自治縣，去年車站由泰康站更名為杜爾伯特站，突出了民族特色，提昇了旅游吸引力。僅去年，全縣就有61萬人次乘高鐵進出。特別是增開了去北京和大連的高鐵列車，更方便人員往來，對旅游發展起到極大促進作用。

　　杜爾伯特縣去年招商引入兩家全國知名農產品加工企業投資，鐵路提供運力支持是重要條件。其中一家投資規模68億元，年加工玉米能力達90萬噸，不僅解決了該縣農民賣糧難問題，而且輻射周邊150公裡半徑區域，有力地拉動了縣域經濟發展。

　　鐵路服務促進企業效益快速提昇

　　全國人大代表、寶泰隆新材料股份有限公司董事長焦雲說，近幾年企業不斷擴展業務，對焦炭等大宗產品的運輸需求量很大，鐵路貨運部門熱心服務，每月派人到企業走訪調研，按需求提前制定運輸安排，為企業降低了運輸成本。特別是去年，企業原料煤加大俄羅斯進口煤炭佔比，鐵路全力提昇口岸俄煤換裝運輸效率，給企業生產提供了強有力的支持。企業規模和綜合效益以年20%至30%的發展速度遞增，與鐵路運力增加、強化服務是分不開的。

　　鐵路交通促進邊疆少數民族文化交流

　　全國人大代表、同江市同江鎮中心校教師劉蕾說，交通便利是旅游發展的第一要素。以往，同江市不通鐵路客車，人們去哈爾濱或北京，必須先坐汽車，然後換乘火車，非常麻煩。這極大降低了各地游客到同江旅游的熱情，邊疆地區的少數民族群眾外出旅游、務工的意願也受到影響，少數民族地區與內地的文化交流受到極大阻礙。

　　現在，鐵路客車開進同江，坐一宿臥鋪就到省城，太方便了。人們走出去開眼界的意願大大增強，家鄉的旅游吸引力也逐年增強。希望龍江鐵路越建越好，讓更多像同江一樣的少數民族地區受益，讓少數民族文化得到更好的發展與傳承。