黑龍江日報3月14日訊 我省全國人大代表李亞蘭經過調研發現，目前助殘設備航空運輸經常遇到的困擾有：客艙內明明有存放設施和空間，航空公司卻要求必須將輪椅等助殘設備進行托運。托運的助殘設備一旦受損，航線賠償標准卻僅為每公斤100元~300元，但輪椅越高端、越輕巧，價格越高，這一標准完全無法補償輪椅維修的費用。此外，雖然對航空托運電動輪椅的電池標准有明確的規定，但在執行中由於安檢和審核流程不完善，有時會導致乘坐輪椅的乘客因電池安檢誤機。

　　對此，李亞蘭建議，一是完善折疊輪椅運輸措施。折疊輪椅可在辦理登機牌時托運，也可在機艙口托運，在條件具備的情況下，亦可帶入機艙保管。無論托運還是帶入機艙，要保證離機時殘疾人能在第一時間使用自己的輪椅。對飛行時間超過2小時的航班，應配備窄幅機艙小輪椅隨飛機同行。二是完善助殘設備托運流程及相關規定。如對輪椅或其他助殘設備托運，需按照易碎品對待，由航空公司免費提供細致的包裝和易碎品標識。一旦出現損壞，航空公司應積極協助殘疾人按流程予以鑒定，予以賠償。三是對電動輪椅的電池安檢和運輸制定更人性化的措施，並保證相關規定及時准確地傳達給殘疾人。四是推動各航空公司制定統一的服務規范，並將殘疾人服務規范培訓制度化。