東北網4月17日訊(丁旭 王智海 記者 孫英鑫)記者17日從鐵路部門獲悉，備受關注的牡佳客專全線最難下穿，米廠路改移工程再迎新節點——4月16日14時05分，該工程施工區域進入封鎖狀態，經過近200名參建者5個多小時的緊張作業，施工單位中鐵二十二局對圖佳下行線進行曲線平面改造(線路撥移)，為下一步挖孔樁施工做好前期准備。

　　據中鐵二十二局牡佳客專米廠路下穿工程項目負責人張志永介紹，作為我國最北端的高速鐵路，全長約375公裡的牡佳客專是國家『十三五』規劃的重點鐵路工程之一，設計時速每小時250公裡。工程由牡丹江站佳木斯端引出，經牡丹江站、林口南站、雞西西站、七臺河西站、樺南東站、雙鴨山西站、佳木斯站7個車站，共涉及5個地級市。

　　米廠路改移工程是牡佳客專項目最難配套工程，因線路復雜、施工難度大，安全風險系數高成為我國東部地區最難下穿工程。位於牡丹江市區內，南接光華街，北接新榮街，主橋下穿牡佳客專牡丹江站『東咽喉區』，與既有鐵路交角48°，框構橋采用縱橫梁法、架空線路，南北兩側對頂方式進行施工。

　　據了解，牡佳客專是黑龍江省東部快速鐵路環線的重要組成部分。建成通車後，將有多個地級市進入『高鐵時代』，與哈牡客專、哈佳鐵路共同構成黑龍江省東部快速鐵路環線，大幅壓縮區域時空距離。