東北網5月31日訊(記者 莊園 趙紅星)5月31日，隨著中俄界江黑龍江上護衛艇發射的4顆信號彈昇空，中俄合建首座跨境公路大橋黑河—布拉戈維申斯克黑龍江(阿穆爾河)大橋實現合龍，黑河黑龍江大橋合龍儀式在黑龍江大橋中間舉行。全國政協副主席邵鴻、俄聯邦政府副總理兼俄羅斯聯邦總統駐遠東聯邦區全權代表特魯特涅夫、黑龍江省人民政府省長王文濤參加了大橋合龍剪彩。

　　儀式上，雙方建設單位代表向己方領導報告：『合龍已准備就緒，請首長准許合龍。』中方邵鴻副主席與俄方特魯特涅夫副總理同步宣布『大橋可以合龍後』，現場建設工人進行了合龍施工。

　　黑河黑龍江大橋項目起點位於中國吉黑高速，在黑河市長發屯南跨越黑龍江，終點位於俄羅斯布市卡尼庫爾乾村北的布哈公路，黑龍江大橋全長1284米、寬14.5米，主航道跨徑147米，橋型為雙車道矮塔斜拉橋；路線全長19.9公裡(中方6.5公裡、俄方13.4公裡)，標准為二級公路；概算總投資24.7億元(中方5.66億、俄方19.05億)。計劃工期三年，2019年10月完成主體工程，2019年底交工驗收。

　　黑龍江大橋項目建設前後醞釀了28年，開創性地提出『共貸共建、同步實施、統一運營、收費還貸』的跨境基礎設施建設新模式。雙方互派人員合署辦公，在兩省州政府聯合工作組框架下，建立『密切溝通、信息共享』的工作機制，共同推進大橋建設。合資公司與俄方分公司每月定期召開兩國管理人員生產例會，對生產任務和投資情況進行檢查和總結。堅持不定期組織全體參建單位召開技術會談，制訂了計量程序和細則，明確工作流程、分工職責並不斷加以修訂和完善。

　　據了解，該項目是黑龍江省主動對接『一帶一路』倡議，積極參與中蒙俄經濟走廊建設，落實打造一個窗口，建設四個區的發展定位，推進實施三橋一島建設的重要跨境基礎設施，有助於推動中俄全面戰略協作伙伴關系持續向前發展。黑龍江大橋建成後，將形成一條新的國際公路大通道，實現中俄地方城市間互聯互通。雙方將建立橋頭跨境經濟合作區，加快形成中俄合作全方位開放新格局，滿足雙方日益增長的經貿需求。經過專家多次論證，大橋建成後，到2020年客運量可達140萬人次；貨運量可達300萬噸，比目前分別增長2倍和10倍。