東北網7月2日訊(黑龍江日報見習記者 王婧 東北網記者 包海多)6月26日，雞西市雞冠區興國中路上，記者隨手攔下一輛出租車乘坐，問起對『黑車』的看法時，司機孟祥軍打開了話匣子：『以前黑車多，我們的活兒難乾吶，每天收車回家時都不敢說今天連30塊錢都沒掙上！而且這些「黑車」掛虛假牌照、不買保險、經常闖燈逆行，特別影響交通。』

　　不僅出租車司機對『黑車』深惡痛絕，乘客也是如此。『以前打車經常碰到沒有計價器、工牌的「黑車」，下車時司機要多少就得給多少錢，否則就糾纏恐嚇，坐這種車時我都心驚膽戰，感覺特別不安全，』居民馬利民告訴記者，『不過最近卻很少碰到「黑車」了，所以我覺得掃黑除惡確實淨化了社會環境，有了安全感，我們老百姓也能放心出行了。』

　　據了解，針對市內『黑車』現象嚴重的實際問題，雞西市交通局已進行線索摸排，深入查究了管理層面存在的燈下黑問題，對相關違紀違法人員進行了查處。整治活動中，共查處非法營運車輛近百輛，告知、告誡、糾正、拆除違法設備200餘臺，市內出租車非法營運現象得到了有效遏制。

　　雞西市委書記張常榮說，從掃黑除惡專項斗爭初期的各主責部門重視，到目前全社會普遍關注、共同高度重視，我們的認識不斷深化，逐漸形成了黨委、政府牽頭推動，政法機關衝鋒陷陣，相關部門協同聯動，全社會共同參與的斗爭局面。從斗爭初期的以掃黑除惡為主，到目前既掃黑也除惡，既『打傘』又治亂還反腐，五位一體整體推進。通過對重點行業領域的黑惡犯罪團伙進行打擊，使雞西的社會治安明顯好轉，案件發生率有所下降。其中，對典型案件的查處讓老百姓拍手稱快，提昇了群眾的滿意度和安全感。

　　『掃黑除惡專項斗爭開展過程中，我們在領域行業監管方面仍存在短板，抓「早」打「小」的執法體系仍存在不足，在乾部的精准識別、使用以及管理等方面仍需要提昇。』張常榮介紹說，『下一步，我們將根據群眾反映的行業亂象，深查徹查涉黑涉惡線索，對重點案件進行突破。同時，把「打傘」作為主攻方向，堅決清除乾部隊伍中的害群之馬，最終健全形成掃黑除惡治亂的長效機制，堅決鏟除黑惡勢力滋生的土壤。我們將嚴格按照一年治標遏制、兩年深挖根治、三年長治長效的目標，堅持問題導向、立行立改、集中精力、精准攻堅，把掃黑除惡專項斗爭向更寬領域、更深層次拓展，把掃黑除惡這項專項斗爭堅決打好打贏。』

　　『政府開展掃黑除惡對「黑車」進行整治之後，確實感覺不一樣了。現在我們車裡都貼了交通局發的宣傳卡，乘客上車了我也會告訴他們正規車與「黑車」的區別』，出租車司機孟祥軍笑著說：『「黑車」少了，錢掙得多了，交通環境也變好了。昨天收車回家第一件事就是告訴媳婦今天又跑了200多塊錢，我跟她說，掃黑除惡把「黑車」掃沒了，讓咱老百姓有了實實在在的幸福感！』