東北網9月25日訊 (鄧琨 萬三寶 記者孫英鑫) 9月24日，牡佳高鐵全線最大跨度轉體連續梁，牡丹江特大橋跨既有圖佳鐵路(48+80+48)米連續梁成功轉體，標志著牡佳高鐵建設取得新突破，為2021年通車創造條件。

　　牡佳高鐵線路全長約372公裡，是我國《中長期鐵路網規劃》的主要建設項目和國家『十三五』規劃的鐵路工程項目，也是目前黑龍江省境內最長高鐵線。牡佳高鐵全線設牡丹江、樺林東、林口南、雞西西、七臺河西、樺南東、雙鴨山西、佳木斯等8座車站，預計2021年末投入運營。

　　據了解，牡佳高鐵牡丹江特大橋轉體連續梁工程於2018年7月8日開始施工。牡丹江特大橋全長6093米，共有5跨連續梁結構。進行轉體的連續梁是特大橋的112號和113號墩，兩側懸臂梁總長均為78米，轉體重量5700噸，與既有鐵路呈26°夾角，還要橫跨圖佳鐵路，安全風險高、技術難度大。