黑龍江日報7月9日訊 6月26日，大慶石化化肥廠完成了第二批500噸車用尿素的生產任務，產品從生產線上直接裝車出廠。繼5月份首單車用尿素成功投入市場後，不到一個月，就接到了二次『加單』。在國內傳統尿素產能過剩、產品價格相對較低的市場形勢下，新型車用尿素產品完美逆襲，變身『環保新寵』，使其成為了企業的創效明星。

　　首次推出初戰告捷

　　大慶石化公司化肥廠的車間裡工人們正在裝袋、封口，准備出廠。說起他們正往袋子裡裝的車用尿素，化肥廠生產技術科科長趙春吉告訴記者：『車用尿素是我們今年首次推出的新品，用它配制而成的溶液俗稱柴油機尾氣處理液，是一種降低汽車尾氣廢氣排放的過濾液。』

　　趙春吉介紹，車用尿素是柴油車的專屬，主要用來將尾氣中的氮氧化合物催化還原成無害的氮氣和水蒸氣。簡單說，就是用來改善柴油車尾氣排放，減少環境污染，達到節能環保的功能。

　　大慶石化公司化肥廠車用尿素產品項目經過兩個多月的生產工藝調整和技術攻關，產品質量達到行業標准，車用尿素正式試產，標志著大慶石化公司又增加了一個『明星』產品，產品結構進一步豐富。

　　市場需求前景廣闊

　　除了環保因素，車用尿素還有一個重要的作用，那就是影響柴油車的動力和油耗。如果不加車用尿素，或者用了質量不好的尿素，就會導致車輛發動機自動減速，甚至引起車輛部件的損壞，後果相當嚴重。

　　由此說來，車用尿素的市場需求量自然不言而喻。每輛貨車每行駛7000公裡左右，就要用100昇車用尿素溶液，全國貨車不計其數，車用尿素的市場需求量可想而知。因此，大慶石化公司今年創新生產出了車用尿素，在國內傳統尿素產能過剩、產品價格相對較低的市場形勢下，使其成為了企業的增效新品。

　　雖然車用尿素今年首次進入大慶石化公司的『產品名錄』，但良好的市場反饋證明了產品質量是過關的。過硬的質量背後，是化肥廠人苛刻的技術探索。在沒有生產經驗的情況下，化肥廠對照行業標准，對縮二?、亞甲基二?等18項主要指標進行嚴格把控。

　　打贏提質增效戰役

　　尿素裝置低負荷運行下，控制降低縮二?含量成為難題。為此，化肥廠成立了攻關組，通過降低蒸發段和尿液溫度、提高系統氨碳比等措施，最終將縮二?含量控制在0.78%，優於行業標准0.02%。此外，化肥廠還組織對皮帶運輸機、包裝儲料倉進行了徹底清理，避免普通尿素摻混到車用尿素中，影響產品質量。

　　據介紹，早在年初，大慶石化公司就開始籌劃生產車用尿素。化肥廠經過兩個多月的工藝調整和技術攻關，將產品質量對標行業，於5月份成功試產500噸，投入了市場，並在6月26日完成了『加單』。經過計算，每噸車用尿素比傳統尿素的利潤高200元左右，僅這兩次『出貨』，就比從前多盈利了20餘萬元。

　　目前，此次生產的500噸車用尿素已經包裝出廠，作為原產品運往中國石油昆侖潤滑油公司進行統一銷售。而後，這些尿素顆粒經過再次加工變成溶液產品，加注到千千萬萬的柴油貨車內，為國家建設貢獻環保力量。