東北網7月21日訊(高陽 記者 陳南竹)近期，為進一步規范城區道路通行秩序，助力文明城市創建，提昇城市道路交通管理水平，哈市交警部門針對哈市進鄉街、松樂街等多重因素造成的違停癥結區，因地制宜進行深度治理和規范工作，將亂停區域打造成停車樣板路，讓百姓切身感受到通行秩序的變化，自覺遵守通行和停車的規定，共建文明、安全、暢通的交通環境。

　　進鄉街違停致堵多發癥結問題層層解決

　　讓周邊居民不再『堵心』

　　哈市香坊區進鄉街是哈市一條連接二環和興路、三環電碳路的重要通道，同時也是綏滿高速進出哈爾濱的主要乾道，因此每天過往車流量整體較大，雖然部分駕駛人選擇高架橋通行有效解決了沿線交通壓力，但是進鄉街周邊臨近格蘭雲天、祥和家園、立匯美羅灣等多個居民小區及通鄉商場等地點，因此每天橋下出行壓力仍然較大。外加受到高架橋建設影響，進鄉街沿線多為不規則道路，多條道路往往只能允許單排車輛通行，一旦違停極易造成擁堵，嚴重影響周邊居民和沿線車輛的有效出行。整治交通秩序攻堅月行動開展以來，轄區交警動力大隊將這些重點違停癥結區域的特點進行梳理排查，並通過強化巡邏管控頻次、加大違停處罰力度、開展專項宣傳提示、施劃黃色禁停標線、挖掘停車泊位等多種舉措對違法停車開展針對性治理。

　　復劃黃色禁停標線增設禁停標識

　　強力規范居民區周邊停車秩序

　　7月21日，記者跟隨交警動力大隊二中隊巡邏警力來到進鄉街格蘭雲天小區周邊開展常態化違停治理。據轄區警力介紹，該小區近2000戶居民，在小區實施封閉管理統一進出口後，居民通行方式和停車習慣也隨之改變，不少居民將車直接停在輔路路邊或是進鄉街主乾道護欄內側，造成出行不暢。對此，交警部門對沿線道路的黃色禁停標線及時進行復劃，增設禁停標志，有效告知周邊群眾嚴禁違停。但其中個別人員仍舊不以為然，人為『添堵』。

　　9時30分許，車牌號為黑A7HP1*、黑AR57S*的兩臺車騎壓在進鄉街輔路的『黃道牙』上，半個車身仍在路上，造成原本只有一排車道的輔路難以通行，交警現場與駕駛人取得聯系，並告知其立即返回現場駛離車輛。5分鍾後，黑A7HP1*號轎車駕駛人匆忙趕到，據其交代昨晚回家較晚無法找到車位便『出此下策』了，交警結合現場情況對其進行了嚴厲的批評教育，進鄉街輔路不僅是小區的重要通道，同時也是公交車等大型車通行道路。一旦違停，將會導致沿線嚴重擁堵。隨後對其處以罰款一百元駕駛證記三分的嚴厲處罰，並令其立即駛離。交警部門的現場處罰也獲得了過往駕駛人的高度認可，64路公交車駕駛人張師傅就主動向記者說到，『交警部門治理的太有必要了，我以前一趟循環跑兩個小時，在這裡就得堵半個多小時。現在好了，路暢了大家心情也暢啦！』

　　施劃停車泊位300餘處

　　嚴罰雙排違停致堵車輛

　　除了加強對黃色禁停標線的管理力度，交警部門為緩解小區周邊的停車需求，還持續挖掘資源，在通郊南路一側施劃了300餘處停車泊位，同時放開軍民街等道路允許單排停車。但在巡邏過程中，交警發現個別駕駛人仍然不能按位停車，其中車牌號為黑A7S1G*、黑A8Z3L*、黑A708A*號等多臺車輛雙排違停在通郊南路一側，造成只剩一排車道可以通行，過往車輛在會車時只能停車等待，相互避讓，通行十分不暢。交警部門隨即對幾輛車逐一進行取締，告知駕駛人立即駛離，否則將進行拖移。

　　消防通道、市場出入口、公交站臺重點管控

　　黃色網格線違停上限處理

　　據轄區警力介紹，由於居民區周邊還緊鄰通鄉市場等地點，因此不少市民在進出小區、市場時，總是習慣性把車違停在出入口，造成車輛堆積、佔據機動車道，形成進鄉街主乾道上的『血栓』，降低通行效率。為避免這些現象發生，交警部門細致分析違停易聚集區域特點，對癥下藥施劃黃色網格線，並加大處罰力度。10時30分許，一輛車牌號為黑A8A80*號白色吉普車無視執勤的交警，直接違停在小區入口的黃色網格線處，堵住小區通道和進鄉街輔路去往主路的車輛，過往車輛通過時小心翼翼生怕剮蹭一起，並不斷鳴笛催促其駛離表示不滿。民警立即上前取締，據駕駛人自述，其為了接人便想停的更近一些，沒考慮太多。交警告知其應盡量讓人等車，不要車等人，這樣可有效提高自己的出行效率，避免佔道違停的發生，隨後對其處以一百元罰款、記三分的處罰。

　　10分鍾後在通鄉市場門前區域，黑A3G6M*、黑A30S1*、黑AN05D*等車輛駕駛人也因只顧自己方便購買貨物而隨意違停在黃色網格線，被交警部門一一取締。其中黑AN05D*號奧迪車輛不僅堵住市場入口，而且還違停在公交站臺，進站公交車輛無法完全進站停靠，引起市民強烈譴責。

　　倡導共建、共贏、共享出行意識

　　不斷打造停車秩序樣板路

　　據轄區大隊副大隊長王歷濤介紹，在整治交通秩序攻堅月行動期間，大隊結合轄區居民區較多、街路狹窄等實際特點，因地制宜施策對進鄉街、松樂街等多條街道同步進行規范整治，向市民倡導共建、共贏、共享出行意識，並已取得實效。除進鄉街外，樂松街做為連接三合路和通鄉街的主要通道，承擔著松海路的微循環分流作用，由於之前周邊居民停車意識較低，經常出現斜停道路中間的現象，導致四排車道只剩兩排可以通行。目前松樂街通過復劃道路中間標志標線、24小時不間斷巡控、設置兩側停車泊位、違停車輛一律拖移等措施，經過半個月的規范治理，已由原來的違停致堵較為嚴重的街道變為轄區內停車秩序的樣板路。

　　周邊靜態交通秩序的轉變也讓市民感受明顯。『以前路邊違停兩排車，我們上公交都得穿行車流，公交車門開門也受影響；孩子們開車回家為了圖方便願意違停在小區入口，可是第二天卻經常被其他違停車堵在裡邊，自己和他人誰也走不了。現在好了，大家走遵守秩序規范停車了，相互為彼此著想，交通秩序越來越好了，大家出行反而更順暢了！』華潤中央公園的居民劉阿姨說。