東北網11月30日訊(記者 葛金鑫)11月30日10時30分，在牡丹江至佳木斯路段勃利縣小五站鎮施工現場，牡佳高鐵第二、第六標段最後兩節鋼軌鋪設連接完畢。今年6月份，牡佳高鐵兩個鋪軌標段先後進入施工階段，由中國中鐵、鐵建所屬中鐵五局、中鐵十四局分別從牡丹江林口和佳木斯樺南兩端對向鋪軌，最終在勃利縣DK187+DK667處對接『合龍』。這標志著全國在建最東端高寒高鐵牡佳高鐵全線鋪軌貫通，為明年全線進入聯調聯試奠定堅實基礎。

　　牡佳高鐵是國家『十三五』規劃的重點鐵路工程項目和《中長期鐵路網規劃》的主要建設項目，也是目前在建的全國最東端的高寒高鐵。牡佳高鐵線路全長371.6公裡，起於牡丹江市，經林口縣、雞西市、七臺河市、樺南縣、雙鴨山市終至佳木斯市，是目前黑龍江省境內裡程最長的高鐵線。線路設計時速250公裡，牡佳列車運行時長將原來7小時左右縮短至2小時以內，沿線城市將全部納入到哈爾濱兩小時、三小時經濟圈。

　　牡佳高鐵建設項目於2016年11月正式開工，通車運營後，將成為黑龍江省內繼哈大高鐵、哈齊高鐵、哈牡高鐵後，第四條高速鐵路。屆時，省內將有8個地級城市實現高鐵相通。

　　牡佳高鐵全線穿行34座隧道、141座橋梁。正線鋪軌最大坡度達25?，是全國高鐵施工坡度最大的線路之一，冬季線路濕滑，施工單位克服雨雪冰凍天氣影響，以日均2公裡的速度快速推進鋪軌施工，比計劃提前23天完成貫通。

　　據悉，牡佳高鐵通車後，將與已開通運營的哈牡高鐵、哈佳鐵路共同構成黑龍江省東部快速鐵路環線，進一步完善區域快速鐵路骨乾線網，促進地區經濟加速發展，滿足新時代人民對美好出行體驗的需求向往，為推動新時代東北全面振興全方位振興提供有力支橕。