東北網2月23日訊(記者 孫英鑫) 23日清晨，忙碌了一夜的沙恩波結束了工作，用熱水洗了把臉，換下工作服，向家中走去。今年60歲的沙恩波是機車檢修庫轉盤司機，工作了40年的他，被大家戲稱為『轉圈大王』，轉車盤每天轉動次數達到上百圈。

　　牡丹江機務段扇形機車檢修庫始建於1935年，共有37條線路，面積達9431平方米，曾是亞洲最大扇形庫。新中國成立後，牡丹江機務段對扇形庫進行了多次改建，現成為內燃機車檢修和保養的專用庫房。

　　春運期間，這座『85歲』高齡的扇形庫『披掛上陣』。扇形庫由30個形狀狹長的庫房組成，以一個轉車盤為圓心呈扇形分布。沙恩波說：『每個庫房分別承擔著機車檢修、檢測、保潔、清洗、刷油等工作任務，轉車盤是機車進出扇形庫的唯一通道。』

　　所有進入這30個庫房的機車，都需要先開到轉車盤上，由轉盤司機操縱轉車盤旋轉，將機車對准相應庫房的股道，然後機車纔能進入庫房進行檢修保養作業。沙恩波和他的工友們四班倒，24小時在崗，每天操縱轉車盤運送機車超過100臺，最多的時候甚至超過130臺，保障了春運運輸生產的需要。

　　『今年我就要退休了，這也是我在工作崗位上的最後一年春運，一定要站好最後一班崗。』沙恩波說。