東北網3月3日訊 3月1日，牡丹江綜合交通樞紐(公鐵聯運中心)項目施工現場，30多個工作人員正在進行滿堂紅腳手架拆除和內裝龍骨安裝工作。這意味著，當日，該項目已經全面復工，為確保8月完工交付使用，實現公鐵『零換乘』目標進一步奠定了基礎。

　　中鐵二十二局牡丹江綜合交通樞紐工程工程部長朱瑞琦介紹說，在保障做好樞紐項目施工質量、安全和疫情常態化工作的前提下，牡丹江綜合交通樞紐(公鐵聯運中心)項目搶抓有效施工節點，合理安排工序，全力壓縮施工工期。3月1日隨著該項目全面復工，其餘施工隊伍將陸續進場進行內外裝修、管線安裝和室外配套工程等相關工作，確保牡丹江綜合交通樞紐(公鐵聯運中心)項目在牡丹江市承辦旅發大會前投入使用。

　　據了解，牡丹江綜合交通樞紐(公鐵聯運中心)項目位於牡丹江市東海林街，與既有高架站房相接。工程長度約為150米，寬度約為26米，總建築面積為9669.7平方米，建築高度36.6米，局部造型高度為48米，工程局部地下一層、地上三層，站房采用樁基礎，主體結構形式為鋼筋混凝土框架結構，屋面為球形網架結構，主體結構設計使用年限100年，建築耐火等級為一級。項目建成後，旅客最高聚集人數為4000人，站級等級為國家一級客運站，地下部分主要是地下出站通道，與既有站房出站通道相連接，將為橋北(虹雲橋以北區域)的旅客進入或離開車站提供便捷路徑，同時，實現火車、客車、公交車、出租車之間的一站式『零距離』換乘。