據龍視新聞聯播報道 在中國共產黨百年奮斗發展史中，龍江人民在黨的領導下前赴後繼、頑強奮斗，不斷奪取革命、建設、改革的重大勝利。在黑土地上書寫了人類發展史上驚天地、泣鬼神的壯麗史詩。

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黑龍江廣播電視臺十佳主播李莉

帶你從中東鐵路開始講起

　　一百多年前的中國，積貧積弱、內懮外患，是馬克思主義思想的傳入，讓中國共產黨應運而生，從此真理之光照亮中華民族救亡圖存、奮發圖強的百年奮斗歷程。

　　馬克思主義偉大理論在中華大地的傳播可以從哈爾濱中東鐵路印象館這兩根一百多年前的老物件、鏽跡斑駁的鐵軌說起，它們鋪就的中東鐵路搭建起馬克思主義最早在中國傳播的紅色之路。

　　紀念館內一幅幅黑白照片，一件件珍貴的歷史古物，向我們講述著中東鐵路的百年滄桑。中東鐵路是1898年沙俄為了掠奪和侵略中國修建，1903年全線通車，全長2400多公裡。

　　路線圖可以解密中東鐵路為什麼能成為『紅色之路』，一張『丁字形』鐵路網，向北與俄國西伯利亞大鐵路接軌，西到滿洲裡，東至綏芬河，南與沈陽、大連、北京、天津連通，鐵路的樞紐是哈爾濱，一百年前，一批批中國先進分子就是通過這條『紅色之路』從關內經哈爾濱前往莫斯科。

　　為應對龐大的工程需要，大批的中國、俄國工人分布在中東鐵路沿線，有史料記載，自1899年至1900年兩年間，就有17萬勞動群眾忙碌在這條鐵路上。他們既是一支龐大的產業工人隊伍，也是無產階級革命的生力軍。隨著中東鐵路的修築，俄國社會民主工黨布爾什維克和旅俄華工帶來的許多進步俄文報紙和刊物，讓沿線工人最早接觸到了馬克思主義。作為中東鐵路的樞紐、工人的集聚地，哈爾濱誕生了產業工人隊伍，早期的工人運動在全國率先興起。1907年俄歷5月1日這一天，3000多位中俄工人匯集在一起，慶祝五一勞動節，這是中國工人第一次慶祝五一勞動節。1917年，俄國十月革命成功的消息最早沿著中東鐵路傳到哈爾濱。一條從中國東北通往蘇俄和共產國際的『紅色之路』由此形成。

　　1919年3月，列寧領導的共產國際成立後便派人沿中東鐵路來到哈爾濱，並先後赴北京、上海等地宣傳馬克思主義。中國具有共產主義思想的進步知識分子，相繼從各地經哈爾濱赴蘇俄學習考察或參加會議，而哈爾濱則成為這條『紅色之路』的樞紐。1920年冬，懷揣對馬克思主義的憧憬，瞿秋白以記者身份赴蘇考察。由於鐵路受阻，瞿秋白在哈爾濱一住就是50多天。在這裡，他第一次聽到了《國際歌》，『聞到共產黨的空氣』。他將這些在哈爾濱的見聞發出報道，向中華大地宣傳十月革命和馬克思主義。

　　回望歷史，曾經見證屈辱的中東鐵路，卻帶來了馬克思主義在中華大地的傳播和發展。正是有了這條紅色之路，馬克思主義和十月革命的火種纔能實實在在地從遙遠的歐洲播撒到中國大地，照亮了中國馬克思主義者探索前行的道路，點燃了中國共產黨的革命火種。

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