東北網4月22日訊 每年這個時節，哈鐵牡丹江工務段管內總活躍著這樣一群人。他們凌晨出發，傍晚回歸，每天圍著鐵路沿線的高山峭壁轉，相機拍、望遠鏡看、徒步登頂，他們不是探險發燒友，也不是戶外攀岩愛好者，而是鐵路防洪的首道屏障，他們被稱為鐵路線上的『蜘蛛俠』。正是他們在構築鐵路汛期安全第一道防線的同時，為列車安全行駛提供有力保障。

　　據介紹，哈鐵牡丹江工務段管轄濱綏、圖佳等多條線路，管內線路多為山區線路，線路兩側危岩、落石、不穩定山體等地質災害處所大量存在，歷年防洪工作都是這個段的重中之重。每年3月初至10月末，哈鐵牡丹江工務段組織相關車間人員對管內的102處重點處所逐米進行山體排查，逐處進行標記和排除危岩銷號，足跡遍布每一座橋梁涵渠，每一處危岩山體。

　　而這些『蜘蛛俠』們都是經驗豐富的老手，每當他們用望遠鏡看到峭壁之上突兀的大石，一經發現石體連接處已有裂紋，並向線路方向傾斜時，就要采取人工撬鑿的方法。他們需要帶上二十多斤工具袋、扛上撬棍、背上登山繩，走在用刀劈、斧砍出的一條通道，攀爬四五十米，在危石正上方合適地點埋設安全樁，用撬棍處理危石。撬石作業難度系數大，哈鐵牡丹江工務段提前研究施工方案，專業乾部現場監控。施工人員站立點必須穩固，多人同撬一塊石頭必須統一指揮。經常為了撬動一塊石頭，他們在峭壁上變換七八次位置。這每一步，既是體力活，也是技術活，更是安全活。

　　除了刮大風下大雨休息，其餘的時間『蜘蛛俠』們都在工作，安全是他們心中所想，他們用辛苦的汗水，艱辛的步伐，堅韌的精神，構築了鐵路汛期安全的第一道防線。