據龍視新聞聯播報道 近年來，黑龍江省深入貫徹落實習近平總書記重要講話精神，做好三篇大文章，推進老字號改造昇級、原字號精深加工、新字號培育壯大。『在習近平新時代中國特色社會主義思想指引下』專欄，今天走進具有七十年歷史的哈爾濱軸承廠，看老字號企業的重生之路。

　　這段時間，哈軸集團的舊廠房正在進行拆除改造，工廠將整體搬遷到哈爾濱新區，對很多企業老員工來說，這次廠房搬家就如同自家的喬遷之喜。成立於上世紀五十年代的哈爾濱軸承廠，作為中國軸承行業三大生產基地之一，是我國第一家生產精密軸承的企業，在老工業基地的沃土上曾有過輝煌的歲月。然而，在後期發展中由於體制機制僵化、創新能力不足等原因，哈軸集團曾長時間陷入困境，限產停產、債務纏身。

　　人心渙散、前景未明，困境面前該如何突圍？『改革』成為破題關鍵詞。在省委省政府的支持下，去年8月，建龍集團重組哈軸，帶來資金活水，引入新管理理念，圍繞外部市場優化、內部降本增效、提昇產能等方面進行改革。電費是軸承生產的一項較大成本，過去，哈軸集團生產每套軸承的電費支出是1.23元，重組成立的哈爾濱軸承制造有限公司，算細賬、想新招兒，利用峰谷電價、直供電以及改造閑置設備等辦法，把每套軸承的電費成本降到了不到8毛錢，僅這一項費用，每個月就能為企業節省幾十萬元。

　　哈爾濱軸承制造有限公司生產管理處處長張殿斌說：『重新鋪設電纜，合並變壓器，使變壓器使用的容量更趨於合理，原來負載率特別低，在15%到20%左右，現在能達到70%到80%。』

　　位於哈爾濱市平房區的汽車軸承分廠，是哈軸集團2015年建設的一個數字化車間，由於經營不善，大部分廠房和設備閑置，去年，停產了五年之久的生產線重新啟動。

　　哈爾濱軸承制造有限公司技術中心處長翁世席說：『產量在逐步提高，已經從原來的每個月兩萬套，提高到現在每個月十萬套，而且在未來的兩個月，會提高到每個月十八萬套。』

　　前途光明，信心倍增。老員工鄧金海所在的車間，通過優化整合，由原來的三百多員工減少到現在的一百三十人，但工作效率不降反昇。

　　哈軸集團員工鄧金海說：『現在的工資是原來的兩倍還多，工人的乾勁都非常充足，原來一人一臺設備，現在願意多開設備，多乾活、多掙錢。』

　　今年3月份，建龍哈軸軸承產量340萬套，銷售收入4700多萬元，利潤180萬元，重組後首次實現扭虧為盈。

　　哈爾濱軸承制造有限公司總經理薛坤明說：『現在，員工們只要乾不完活，都主動加班、主動生產，這也是企業能夠實現扭虧為盈的重要原因。』

　　今年，建龍集團將投資十二億元，續建江北哈軸新廠區，並對產品結構進行調整，將生產鐵路軸承、精密軸承、機器人軸承等技術含量更高、更有市場競爭力的產品。重獲新生的哈軸預計今年實現銷售收入10億元，爭取2025年實現銷售收入50億元目標。

　　哈爾濱軸承制造有限公司副總經理張永吉說：『在新廠區的建設過程中，通過工藝裝備的新增，產品結構的調整，來提高新哈軸在市場中的產品定位和提昇競爭力，為下一步哈軸做強做大奠定基礎。』