東北網5月21日訊 『走吧，走吧，人總要學著自己長大……』

　　唱的是愛情，其實講的是人生。2020年的那場突如其來的疫情，讓每個人、每個家庭、每個商家都在這場『大考』中，學著自己『長大』--

　　直至今日，東安區商務局長夏暉在這場『大考』中，依舊沒有輕松下來。她要做的工作很多，除了組織轄區各商戶常態化防疫，更多的是要想盡辦法，讓大大小小商戶都能從『休眠』狀態中『復蘇』，『活』起來，而這其間的關鍵詞就是『消費』。

　　社區商業的崛起

　　還記得疫情嚴重時，你家小區一戶只有一個通行證、兩三天纔能出小區一次，購買全家的生活必需品。當你拎著大包東西往家走，心裡一定慶幸，感謝家門口有一個商品還算齊全的超市……

　　疫情的肆虐，讓牡丹江的社區商業，突然間承載了太多的負重，有點讓人措手不及。但也恰恰是因為這樣超乎尋常的『機遇』，讓牡丹江的社區商業在疫情中有了長足的發展，『好日子』連鎖超市應該算是其中的受益者。

　　這家2013年開第一家店的『好日子』超市，目前已經擁有35家連鎖店，一年銷售額以數億級計量，基本形成了自己的網絡體系，是近年來，牡丹江商業領域裡突起的『異軍』。究其原因，『好日子』一位負責人告訴晨報記者，這要得益於他們的『專注』。自開第一家店起，他們就專注做一件事--『民生』。只要涉及民生的東西，『好日子』肯定有。這家以生鮮起家的連鎖店，最大的特色就是『新鮮』。為此，他們建了一個4萬多平方米的物流中心，以備超市商品的儲備和流轉，而這一切恰恰在疫情期間，發揮出巨大的能量和作用。

　　稍加留意，不難發現你身邊的『好日子』超市，距離居民區都不會太遠，這也是『好日子』超市開店做選擇時考慮的第一要素。比照我市商業網點『十三五』規劃，其中關於『社區商業中心』的設計--主要配置居民日常生活消費必需的商業行業和生活服務業、服務對象主要為當地居民、服務半徑在200-500米的居住區，這兩者間算是不謀而合吧。

　　社區商業被稱之為城市商業的『最後一公裡』，是城市商業的基礎。在新冠疫情的『大考』中，逐漸成長起來的牡丹江社區商業，雖說初見規模，但仍有發展空間，還需要更多的、定位於居民日常生活需要的商業業態去填充，從而形成一個個業態合理、功能完備，並具備一定服務水平的社區商圈。

　　消費昇級的挑戰

　　從理論上講，各級商圈間的關系應該是互為補充、協同發展、齊頭並進的格局。不分社區商圈、還是區域商圈，都要通過差異化、體驗度來吸引客流消費。無論身處哪一級商圈，無論體量是大是小，需要面對的則是該如何應對當下消費昇級的挑戰。

　　專業機構研究認為，從改革開放到現在，我國共經歷了三次消費昇級，每一次消費昇級，都推動了經濟高速增長。而消費結構的演變，也帶動了產業結構的昇級。

　　第一次消費昇級，改革開放初期。當時，糧食消費下降、輕工產品消費上昇，拉動我國輕工、紡織產業的迅速發展。牡丹江也就是從那時候開始，發展成為國內小有名氣的新興的輕工業城市。

　　第二次消費昇級，20世紀80年代末至90年代末。在這一階段，老百姓的『老三件』(自行車、手表、收音機)和『新三件』(冰箱、彩電、洗衣機)分別是溫飽和小康時期的標志性消費品。家用電器消費的快速增加，成為相關產業迅猛發展的驅動力。據了解，當時全國共有13條阿裡斯頓冰箱生產線，牡丹江就有一條，幾乎是與青島海爾站在同一個起跑線上的。

　　第三次消費昇級，上世紀90年代末至今。用『日新月異』來形容這個階段的消費發展，一點也不為過，因為這個階段的消費此消彼長，各種業態的昇級基本沒有間斷過，從教育、娛樂、文化、交通、通訊，到醫療、保健、住宅、旅游等等，尤其是與IT產業、汽車產業以及房地產業相關聯的消費，增長最為迅速。

　　從我國三次消費昇級的歷程來看，所謂的消費昇級不能簡單理解成『消費價格的昇級』，它應該是消費者觀念的變化和對好產品的追求，是消費結構、消費內容的變化。一直以做中高端服飾聞名的『甜甜百貨』總經理李鑒鋒告訴晨報記者，品質高不等於價格貴，消費者追求的是商品品質的保障和個性化。

　　總之，消費昇級的主體邏輯是在對生活質量的提昇上，而消費市場的每一次昇級，都是對現有消費市場的一次重新『洗牌』。從消費者角度講，人們的消費已從原來的重外在、重價格、重表象，開始向重內涵、重品質、重精神方面轉化。活躍於牡丹江城市商圈的商家，無論大小、不論東西，如何在消費市場昇級中成長自己，存活下來--尤其是在當下的後疫情時代，無疑是最大的挑戰和考驗。

　　『消費變革』真的來了

　　我們不得不說，此次新冠疫情『拉近』了城市間的距離，生活在牡丹江這個『邊陲城市』的人們，也能真切感受到『一線城市』的脈動。『消費變革』時代的到來，從未讓牡丹江的商家們體驗如此的『陣痛』。

　　消費主體人群變了，80後、90後正日漸成為城市消費的主流。晨報記者在走訪中發現，在牡丹江太平路黃金商圈中，調整目標人群的遠不止東一商場、大福源酒店這樣傳統業態的老店，正如東一商場董事長姜紅權所說，爭奪年輕的客群，纔是牡丹江商家們的未來和『戰場』。

　　消費的變革，變的是消費模式和消費結構。原有的傳統的、單一的消費模式和結構，正在向多元化、細分化、個性化、高品質轉化。如果說萬達廣場可以把購物、吃飯、看電影、兒童娛樂疊加在一起，優化了牡丹江人的生活方式，那麼『甜甜百貨』則是利用30年時間，在牡丹江打造了一個『迷你』的『精品』購物中心。每家店有每家店的『個性』，而這個『個性』就是你在茫茫商海裡的『標簽』，目的是讓客群能在最短的時間內發現你、找到你、消費你。

　　東安農貿市場，相信牡丹江人都不會陌生。這個號稱『牡丹江的菜籃子』的農貿批發市場，在新冠疫情最嚴重的時候，也沒有閉店。如今，受疫情影響，商場內經營的業戶有所減少，但也基本維持在220戶左右，經營包括蔬菜、糧油、海鮮、乾調等11個品類。未來是改變傳統的經營模式、還是改善商場經營環境，商場的管理者也在認真思索。

　　『農墾丹江』是牡丹江土生土長的豆油品牌，2018年注冊。它的擁有者劉相財自二十幾歲進城打拼，從做糧店開始，到代理品牌，到生產自有品牌，其中的艱辛讓他知道『成長』是有『代價』的。現在，他的豆油已經進駐十幾家超市，『成長』也會有回報。

　　無論消費昇級，還是消費變革，對於新興的商業體，還是傳統行業，都是一個系統的過程，雖說漫長，卻也說來就來。也正是這樣系統變化的趨勢，給每個商家創造了全新的市場機會。抓住了，或許就能『飛黃騰達』；抓不住，或許就此告別這個『舞臺』。

　　消費的『馬車』 『馬力』幾何

　　消費、投資、出口被稱之為拉動經濟增長的『三駕馬車』。消費在其中所起的作用是基礎性的，是核心。

　　在剛剛結束的『再遇春天』牡丹江春季車展，共銷售汽車300餘輛，銷售額實現5500萬。這為4月30日啟動的牡丹江市『樂享消費美好生活』消費促進月活動，開了一個好頭兒。

　　國家商務部相關負責人在新聞發布會上講，汽車是消費市場的『頂梁柱』。本屆牡丹江春季車展組織者在接受晨報記者采訪時透露，這屆車展的規模與銷售業績，基本恢復到疫情前的水平，但由於本地氣候、配套設施滯後等原因，對新能源汽車在本地的銷售有些影響。事實證明，2020年政府發放的政府消費券，對當年車展的良好業績，絕對具有促進作用。

　　據統計，2020年，我市政府共發放政府消費券3000萬元，在全市范圍內組織一系列促消費活動，先後5期，參與商戶6328家，累計參與消費35萬人次，交易金額3億元，拉動消費增長10倍。

　　消費對於地方經濟的增長是決定性的。據最新統計，2021年1-3月，我市社會消費品零售總額同比增長39.6%，增幅較去年一季度提高63.1個百分點，較去年四季度提高39.2個百分點，增幅居全省第二位，實現首季『開門紅』。其中，住宿、餐飲行業增長迅猛。一季度，全市住宿餐飲業零售額同比增長87.5%，增幅高於批發零售業商品零售額50個百分點。

　　『需求牽引供給、供給創造需求』，這是去年12月召開的中央經濟工作會議上提出的，目標是讓我國的經濟發展形成『更高水平的動態平衡』。而城市消費的演進所追求的，不也是這種『更高水平的動態平衡』嗎？

　　接受也好，不接受也好，一個充滿『個性』與『情懷』的『消費時代』正在到來。一個人、一個商家，乃至於一個城市，都需要用『新』打造，讓自己『個性』起來，來迎接天下人的『消費』！