東北網6月23日訊(記者 孫英鑫)王龍，哈爾濱鐵路局加格達奇工務段西羅奇維修工隊工長、黨支部書記，他連續15年紮根大山深處，用信念和堅守，守護鐵路大通道的安全，踐行了一名共產黨員的承諾。

　　西羅奇維修工隊位於嫩林線503公裡、西羅奇嶺山腰處。這裡汽車靠不上、手機沒信號、全年無霜期不足80天，最低氣溫達到零下40℃以下。王龍和他的7個工友在這『高寒禁區』同吃同住同勞動，常年堅守著通往神州北極嫩林線『咽喉』——西羅奇二號隧道。

　　2015年4月上任伊始，王龍緊盯安全，為了詳細掌握管內設備狀態，他起早貪黑『泡』在現場。起初工友們對他不理解，這麼『拼命』為了啥？他總是堅定地說：『天上不會掉餡餅，安全生產永遠是「乾出來」的』。僅僅一個月，他就對11.2公裡線路設備狀態了如指掌。哪個山頭有危石、哪公裡有凍害群、哪條曲線磨耗大……對管內189處病害處所，他如數家珍，成為名副其實的『活字典』。

　　2020年6月，王龍因病在加格達奇住院，稍有緩解，就央求醫生要出院，與工隊電話打不通，就給工友們發微信了解情況，醫生勸他回家多休息幾天，他答應的挺好，結果坐火車途經塔河沒下車回家，不聲不響地來到工隊。面對滿臉詫異的工友，他憨憨一笑，『習慣了和你們在一起，只有在這裡，心裡纔感覺踏實。』

　　西羅奇風大雪大曲線多坡，維修作業全靠兩條腿走。春季防春融、夏季防脹軌、秋季防洪澇、冬季防三折，一年四季不得閑。

　　冬季隧道拱頂冒水結冰，倒掛的冰溜子，時刻危及行車安全。去年10月27日20時45分，氣溫急劇下降，王龍檢查隧道，拱頂結滿半米多長的冰溜子。他立即返回工隊，和5名工友帶上5米多長的木杆，敲打隧道拱頂上的『冰箭』。歷經2個多小時奮戰，終於排除了險情。

　　『風戰、雪戰、奮戰邊陲鐵道線，人齊、心齊、勁齊紮根西羅奇』。王龍用共產黨員的初心和使命守望邊陲，踐行承諾。今年春節，他連續6年在工隊過年。在他的帶領下，工隊一班人紮根深山、埋頭苦乾，創造了連續40多年安全無事故。

　　王龍先後獲得黑龍江省『龍江好人』、國鐵集團『優秀黨務工作者』、集團公司『優秀共產黨員』『先進生產者』『強基達標』安全標兵等榮譽。