東北網9月1日訊 進入汛期以來,為確保管內線橋設備汛期安全,大慶工務段充分利用科技手段提昇防汛抗洪工作的精准度,使防汛抗洪工作變得高效率、智能化。
根據『高普共管』的實際,大慶工務段在管內安設高鐵異物侵限防災系統13處,並在原有21臺普鐵雨量監測儀的基礎上,更新12臺太陽能GPRS雨量報警器。極端天氣時,GPRS雨量報警器可通過雨量自動監測系統,實時掌控鐵路重點地段的降雨量信息。當雨量超過警戒線時,監測系統會將采集到的數據,通過移動GPRS通信網傳輸到各屬地車間及段安全生產調度指揮中心,並以短信的形式發送到相關負責人的手機上進行預警。依托技防設備構建的立體化防護網,大慶工務段能夠及時、准確地開展防洪重點處所雨前、雨中和雨後巡視檢查,做到防汛抗洪科學判斷。
在『觀雲追雨』方面,大慶工務段將既有的『鐵路氣象服務系統』『高鐵異物侵限防災系統終端』與普鐵雨量監測儀相互配合,同時關注氣象預報降雨情況以及發布的水庫水位預警,隨時掌握氣象和區域汛期信息情況。在安全生產調度指揮中心設立防汛專員,每3小時研判雲圖未來走向和影響,通過工作群及時向外發布情況,為及時啟動預警、響應預警打下基礎。
據了解,大慶工務段還在日常強化防汛檢查和應急處置准備工作,為巡查、駐站和防護工作配齊人手,並保證各種搶險機具處於最優工作狀態。截至目前,該段共組織出巡189組,累計出巡362人次,有效確保汛期鐵路運輸安全。
責任編輯:楊禹
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