東北網9月10日訊 9月9日，記者從哈鐵集團牡丹江工務段獲悉，8月31日，牡佳高鐵正式進入按圖行車試驗階段，為確保牡佳高鐵順利開通運營，牡丹江工務段組織樺林東高鐵線路車間對牡佳高鐵管內線路設備進行全面精調，確保按期達到開通條件。

　　據了解，高鐵線路精調是優化線路設備提昇線路品質的重要手段。為了啃下精調這塊『硬骨頭』，牡丹江工務段領導組織車間乾部職工夜以繼日，每天工作近12個小時，平均日行走10公裡、檢查扣件5萬餘個，經常一天只能睡四五個小時。線路精調的標准非常高，檢查整修標准控制在0.5毫米以內，比一角錢硬幣還要薄。職工們在現場工作就像繡花一樣，將工作做到極致。每天每人僅檢查軌距的作業量，就需要彎腰四五百次，為的就是讓列車運行更加平穩，讓旅客有更好的出行體驗。

　　今年夏季，牡丹江地區持續高溫，白天鋼軌表面溫度超過50℃，牡丹江工務段的這些『精調師們』腳踩滾燙的砟石，像在火上燒烤，汗水一次次浸透衣服，皮膚曬得黝黑爆皮，可職工們仍標准不降、熱情不減。動道設計、施工質量盯控、施工質量分析、綜合檢測車數據分析……他們精細的工作確保了牡佳高鐵施工建設有序推進，在牡佳高鐵三次拉通試驗中，取得了『0』超限的好成績。

　　據統計，夏季以來，牡丹江工務段樺林東高鐵線路車間累計完成有砟精調174公裡、無砟精調55公裡、道岔精調34組、大機搗固308公裡、道岔搗固249組，為牡佳高鐵順利開通提供了安全質量保障。