1月10日11時30分，昆明王家營西站汽笛長鳴，首趟承載雲南鮮花、蔬菜共507.3噸貨物的中老鐵路國際貨物列車『瀾湄快線』從站臺緩緩駛出。該列車全列采用時速120km的專用鐵路貨車編組，全程需26小時，較正常國際貨物列車運行時間提昇一倍。

　　中車齊車集團蓄冷式智能冷鏈裝備承擔該列車3箱次冷藏貨物運輸，總重近30噸，整合了當地企業農產品出口貨運需求，貨品涵蓋了玫瑰、康乃馨、發財樹、紅葉李等27個品種鮮植，西藍花、花椰菜、蓮藕、上海青等7個品種蔬菜，標志著『中車號』蓄冷式智能移動冷鏈裝備開始了『跨國之旅』，正式走出國門，走向世界，為『一帶一路』建設貢獻力量！

　　中老鐵路的開通運營，打通了雲南面向南亞、東南亞地區的又一條國際大通道，沿線群眾夢寐以求的『人享其行、貨暢其流』的願望變成了現實。『瀾湄快線』是中國昆明與老撾萬象間固定循環的『客車化』貨運產品，具有定點、定線、定時、定價和一站直達的優點，較其他中老國際貨運列車通關速度快、運行速度高、到貨時間可控、線上線下服務優。『瀾湄快線』初期每周固定開行2列，列車最大貨運量2000噸，去程滿載蔬菜、鮮花等貨物，回程運輸新鮮水果，後期根據市場培育情況逐步增加開行。

　　中車齊車集團從相變材料技術應用，到蓄冷式集裝箱示范運用，再到信息系統及充冷裝備的自主研發，已構建起了一套完備的蓄冷式智能冷鏈裝備系統，其綠色節能、無源運輸、低碳環保的運用性能在此次運輸任務中得到了全面體現。這次參與『瀾湄快線』貨物運輸，是公司搶抓中老鐵路貨物運輸『綠色通道』機遇，長期深耕雲南市場的結果，代表著以智能蓄冷冷鏈高端裝備為核心的冷鏈行業智能化溫度控制和能源系統全要素解決方案更加滿足國際冷鏈的運輸需求，並在構建形成『研發+裝備+服務』的蓄冷生態孵化平臺道路上邁出了堅實的一步。