黑龍江日報1月24日訊 展開中國地圖，黑龍江是中國東北角。再看世界地圖，這裡卻是東北亞中心，是中國向北開放的重要窗口。

　　如何發揮黑龍江的區位優勢，讓對外開放之門更寬闊，環境更優越，構築我國北方開放新高地？這成了今年兩會上人大代表們熱議的話題。

　　更大格局打造國際物流樞紐

　　政府工作報告中提出，推進全方位對外開放。啟動哈爾濱國際航空貨運樞紐建設，打造國際物流集散樞紐。

　　對此，省人大代表尚雲龍建議，加快跨境物貿主通道基礎設施建設，提昇貨物過境服務能力。主要以補齊跨境物貿通道短板為建設方向，加快發展我省跨境產業動能，完善物貿通道基礎設施，使境內外物貿流通效率快速提昇。

　　加快跨境物流樞紐產業一體化建設，提昇貨物增值服務能力。建議采取政府主導、企業運作的方式，通過並購、重組、新建、改建等手段，構建功能完善的物流樞紐服務體系。推動跨境物貿通道上物流樞紐項目實施，加快樞紐經濟發展。

　　支持跨境物流商貿信息平臺建設，提昇物貿國際服務能力。本著『實體與平臺相依托、線上與線下相結合』的原則，加快平臺型企業發展步伐，形成多維度、多層次的反哺機制，促進樞紐園區實現自我平衡和可持續發展。

　　自貿試驗區要有創新顯特色

　　政府工作報告中提出，實施自貿試驗區2.0版行動計劃，加強自貿試驗區制度創新。

　　來自綏芬河的省人大代表羅海濤建議，探索首創性、集成化、差別化的改革創新，貢獻彰顯沿邊特色的『綏芬河方案』，更好服務國家向北開放。

　　以更高站位走向東北亞經濟圈。發揮『百年口岸』積淀的厚重優勢，圍繞對俄合作特色和面向東北亞區位優勢，構建與俄遠東大開發、自由港聯動開放機制，促進商品、投資、資金、運輸、人員等要素跨國自由流動和集聚，促進單邊試驗向互動發展轉變，持續擴大對外貿易。

　　打造空、鐵、公立體化跨境綜合運輸體系，全力服務中歐班列，深化與深圳鹽田港合作，探索內貿貨物跨境運輸所需要的多式聯運模式，全面提昇參與國際經濟循環的物流效率和競爭優勢。

　　以更寬視野推動貿工一體發展。依托木材、糧食、中藥材、互貿商品等優勢進口資源，大力發展進口加工業，暢通國際貿易鏈、產業鏈、供應鏈，推動過路經濟向口岸經濟迭代昇級，激活發展的內生動力。

　　優化口岸營商環境服務開放新格局

　　政府工作報告中提出，深度融入共建『一帶一路』，積極參與『中蒙俄經濟走廊』建設，加快構建以對俄合作為重點的全方位對外開放新格局。

　　省人大代表盧厚林建議，立足沿邊定位，要不斷推出海關監管創新舉措，積極服務最北自貿試驗區建設發展；推動邊民互市貿易進口商品落地加工，完善多部門全鏈條監管新機制，促進邊境地區特色產業集聚，打造安邊富民的『龍江樣板』；推進自貿試驗區、跨境經濟合作區、綜合保稅區、保稅物流中心(B型)、互市貿易區聯動，形成政策疊加效應。

　　持續優化口岸營商環境。要聚焦企業需求和群眾關切，持續打造『辦理海關事項不求人』服務品牌；繼續壓縮整體通關時間，降低進出口環節合規成本，打造高效便捷順暢的口岸通關環境；加強區域全面經濟伙伴關系協定RCEP政策落實和宣講推廣，助力企業充分享受自貿協定關稅優惠，推動區域產業鏈供應鏈優化昇級；發揮對俄及歐亞經濟聯盟國家海關合作平臺優勢，探索與俄毗鄰地區海關和檢驗檢疫部門建立協作機制，著力提昇跨境貿易便利化水平。