2022年2月11日，隨著最後一米盾構掘進，盾構機刀盤緩緩破土而出，標志著哈爾濱地鐵3號線二期工程項目靖宇五道街站至北馬路站區間隧道右線(以下簡稱五北區間右線)成功貫通。五北區間右線貫通穿越風險源沈降量均達到國家驗收標准，最小處沈降值僅0.2mm，為後續地鐵3號線二期西北半環按期通車運營提供了有力保障。

　　據了解，五北區間右線線路下穿密集商業建築區，包含有多處具有歷史價值的百年保護建築，均為重特大風險源，因此，地表沈降控制成為重中之重。區間右線隧道總長580.678m，其中共計97.1延米存在地面建築施工遺留錨索，與區間隧道『衝突』，盾構機穿越錨索區存在刀盤被困、錨索不易排出等高風險。為保證盾構機成功穿越錨索區，項目部聘請專家，經過多次論證預加固處理措施、優化掘進參數、嚴控施工組織流程和應急保障措施。在盾構穿越前，提前對盾構機進行適應性改造，形成雙軌跡線，確保能夠全方位切除錨索，在地面采用高壓旋噴樁對錨索進行固結，然後先破斷後取出。同時，聘請第三方監測單位對施工完的既有隧道和地面進行實時監測，增加監測頻次，確保施工安全。