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哈俄班列助推龍江外向型經濟發展
2022-03-15 08:40:00 來源:黑龍江日報  作者:狄婕
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極光新聞

  黑龍江日報3月15日訊 日前,哈俄班列迎來開通運行6周年,作為全國首列對俄國際貨運班列,從2016年開通至2022年2月,開行突破1000列,發運貨物7.8萬標箱,運量逐年攀昇,2021年發運量同比增長近3倍。開通之初,搭乘哈俄班列的龍江本土企業很少,如今本土貨源已經佔到9成以上。哈俄班列成為我省重要對俄通道,為龍江外向型經濟發展注入更多動能。

  東方列車讓龍江制造暢銷俄羅斯

  2月27日,哈爾濱東建機械制造公司通過哈俄班列發運了25個集裝箱5臺塔機,這些塔機將在俄羅斯的葉卡捷琳堡、莫斯科和烏法的項目中進行施工建設。

  哈爾濱東建機械制造公司是集建築機械產品研發、生產、營銷、服務為一體的民營股份制企業,主要產品是塔式起重機和施工昇降設備。2006年,公司開始對俄出口,過去都是用汽車、火車運往俄羅斯。由於是大型建築施工設備,每件大約在10噸至20噸不等,經過倒裝,貨物運到後,常常磕得傷痕累累,運輸時間也要五六十天。

  隨著哈俄班列的開通,2017年,公司產品開始搭乘哈俄班列,運程減少到不足30天,也避免了倒運對貨物的損害。哈爾濱東建機械制造公司經理劉明華告訴記者,去年,公司通過哈俄班列向俄羅斯的莫斯科、葉卡捷琳堡、彼爾姆,新西伯利亞等地區,發運了320個集裝箱50臺塔機,貨值4500萬元。公司在俄羅斯建立起了完整的銷售服務網絡,覆蓋俄羅斯全境,即便在疫情期間,哈俄班列也保證了暢通的跨境物流大通道。

  為貫徹落實國家『一帶一路』倡議,加快推進哈爾濱對俄合作中心城市建設,2016年初哈爾濱市積極運作,開通了哈爾濱至莫斯科的哈俄班列。哈爾濱市委市政府高度重視跨境鐵路通道建設,堅持政府引導、市場主導、企業主體運作的方式,推動哈俄班列安全可持續高質量運行。

  從首個班列昇騰起中俄間經濟熱度,到順利開行六年,哈俄班列持續給中俄貿易帶來新機遇,也助力龍江企業對俄貿易成長,龍江本土企業貨源已佔哈俄班列運量的9成以上。

  哈俄班列品牌價值影響力顯著增強

  近日,中國黑龍江、廣東-俄羅斯遠東林業合作推進會雲端開啟。會上,各方就發揮各自優勢,尋求合作契合點進行深入交流。林業合作一直是中俄合作的重要優勢,多年來,哈俄班列也成為中俄林業合作的橋梁紐帶。

  2月18日,哈爾濱禹嘉彤國際貿易有限公司的6臺木材加工設備通過哈俄班列發往俄羅斯科特拉斯。公司經理孫澤告訴記者,該公司主要對俄出口木材烘乾設備和木材加工設備,產品銷往俄羅斯全境。哈俄班列在通關上優勢明顯,整列報關、整列出關,不涉及吊裝換裝,速度快,幫助企業節省了運輸時間。

  黑龍江省對俄林業產業協會副秘書長於德輝說,俄羅斯森林資源豐富,我省與俄羅斯林業木材產業合作緊密,哈俄班列為中俄林業合作注入了動力。

  據悉,哈俄班列已經形成了以哈爾濱區域為物流樞紐節點、覆蓋東北亞地區的『T』字型布局,『哈俄班列』跨境物流通道品牌價值和影響力顯著增強,保證了哈爾濱市產業鏈、供應鏈暢通,服務支橕『中蒙俄經濟走廊建設』的功能作用進一步提昇,積極適應以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局,對推動我省經濟高質量發展起到了積極作用。

  為減少疫情對哈俄班列的衝擊,哈爾濱市積極采取有效措施推動哈俄班列可持續高質量發展,建立哈俄班列運營企業市場化引進和退出機制;制定支持國際貿易通道建設辦法和措施,吸引外地企業來哈爾濱注冊,實現哈俄班列運量增長,擴大了哈爾濱對俄貿易規模;積極協調鐵路部門為哈俄班列增加開行計劃,提供鐵路運力保障,積極主動聯系省內外重點對俄外貿企業,為哈俄班列增加新客戶,拓寬貨源渠道,擴大運輸規模。

  打造東北最強國內知名國際物流服務平臺

  按照國家對中歐班列『高標准、可持續、惠民生』的發展方向,克服箱源、運力緊張和疫情反復等方面帶來的困難,目前哈歐國際物流股份有限公司已經形成了以『哈歐班列、哈俄班列』兩個品牌和『哈爾濱-漢堡』『哈爾濱-明斯克』『大慶-澤布魯日』『哈爾濱-莫斯科』四條線路為核心產品的東部最具有代表性和商業價值的中歐班列平臺,探索出了推進本地區企業走出去、實現經濟效益和社會效益統一的經營模式。

  記者了解到,哈歐國際物流股份有限公司將以滿洲裡、綏芬河、同江作為鐵路基礎口岸,同時開展與國內港口、各平臺樞紐間的戰略合作,推動建立(哈爾濱)國家級物流樞紐節點城市和中歐班列集結示范中心,夯實對俄可持續資源類業務,重點服務省內外向型產業,將公司打造成為省內唯一、東北最強、國內知名的國際綜合物流服務平臺。

  哈歐國際物流股份有限公司常務副總經理顏洪說,下一步,在路線規劃層面,要提昇現有班列線路的貨源覆蓋范圍,通過中歐班列運輸協調委員會等行業組織提高對境外鐵路的議價能力,降低班列的綜合運營成本。穩定班列運營時效,俄線進出口時效控制在12天以內,推出提昇用戶體驗的超級時效班列;在口岸建設層面,整合航空口岸、鐵路口岸和公路口岸跨境資源,重點提昇基於跨境電商、二手車進出口等大宗貿易的跨境服務體系能力,打造以哈爾濱為中心,具備產業支橕和通道樞紐的東線班列『出口集結樞紐』和『進口整備中心』;在服務本省外貿產業層面,結合本省產業實際,開拓俄羅斯和北歐市場,針對性加大對歐俄重點產業政策扶持,使得對俄進口板材、紙漿、肥料、煤炭、礦產品等大宗貨物為班列穩定的貨源,打造黑龍江特色的精品線路。

責任編輯:王俊芳