自黑龍江省第十二次黨代會以來的五年，黑龍江的經濟建設、社會發展取得了一系列的成就，社會和諧安康有序，民生福祉大力改善。為回顧這五年來黑龍江各項事業的發展、變化，帶給老百姓各項實惠，也為更好地踔厲奮發向未來，東北網、極光新聞推出特別報道——龍江振興這五年。

　　東北網3月24日訊 （記者 楊 帆 葛金鑫）出行便利，關乎千家萬戶；交通運輸，支橕高質量發展。

　　過去五年，黑龍江省交通運輸工作取得重大進展，公鐵水空融合發展，綜合交通網絡建設成效明顯，百姓出行愈加便捷，交通運輸服務水平整體提昇、行業管理水平大幅提高，有效發揮對全省經濟社會發展的先行引導和服務保障作用。

　　打通鄉村振興『致富路』

　　『農村公路更平坦，進城的路途縮短了一半。』

　　過去五年，全省22個國貧縣、6個省貧縣的交通基礎設施建設不斷完善，普通國省道1900公裡、農村公路1.8萬公裡交工，新增1530個撤並建制村通硬化路，891個鄉鎮、8974個建制村100%通硬化路、通客車，貧困地區交通條件顯著改善。

　　一條條農村路的修建，修起的是旅游路、資源路、產業路……它們是一條條加速奔跑的致富路，高效支橕農村產業發展，為鄉村振興注入強勁力量。

黑龍江暢通的高速公路。

　　打開城市發展『活力路』

　　交通關乎民生，關乎發展。

　　過去五年，黑龍江加快補齊鐵路、公路、機場等發展短板，截止2021年底，全省綜合交通網絡總裡程達到18.5萬公裡。

　　快速交通網加速成型，高(快)速鐵路建設實現歷史性突破，哈牡客專、牡佳客專、哈佳快速鐵路開通運營，全省高鐵裡程達到1374公裡，基本形成以哈爾濱為中心輻射大慶、齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯的『一小時、兩小時』交通圈，黑龍江省東部地區高鐵成網閉環，高鐵網連通8個地級市，正步入高鐵時代。

鐵路網不斷完善。

　　高速公路網絡不斷完善，吉黑、哈肇、綏大等高速公路開工建設，全省首條八車道京哈高速交工通車，全省高速公路達到4520公裡，連通12個市(地)和38個縣(市)，全面暢通龍江南聯大通道，打通與吉林、內蒙古6個省際出口，連通綏芬河、同江、黑河、撫遠等國家一類口岸。

　　航空樞紐能級加快提昇，哈爾濱機場T2航站樓和建三江、五大連池機場建成投運，伊春、大慶、雞西和綏芬河機場新改建等工程加快推進，哈爾濱機場二期工程全面開工，民用航空運輸機場100公裡范圍覆蓋全省80%以上的縣級行政中心。

　　五年來，黑龍江客貨運樞紐加快建設，百姓出行更便捷。全省9個綜合客運樞紐，覆蓋哈爾濱、齊齊哈爾、大慶、佳木斯、牡丹江、綏化等6個城市，其中哈爾濱西站實現與城市軌道銜接，新增建成16個市(地)級客運站以及71個縣(市)級客運站，客運場站體系逐步完善。

　　貨運樞紐建設成效顯著，新增建成哈爾濱傳化公路港、鶴崗國際綜合貨運樞紐等8個貨運樞紐(物流園區)以及8個縣級貨運站、182個農村綜合服務站(物流點)。港口現代化水平和通過能力進一步提高，逐漸形成以2個全國內河主要港口為核心，8個地區重要港口和7個一般港口為補充的港口布局體系，全省共有港口碼頭泊位154個，年貨物綜合通過能力1447萬噸、旅客通過能力673萬人。

　　鋪通對俄通道『發展路』

　　——中俄合建首座跨境公路大橋黑河—布拉戈維申斯克黑龍江(阿穆爾河)大橋開通貨運。

　　——中俄兩國首座跨江鐵路大橋——同江中俄黑龍江鐵路大橋實現鋪軌貫通。

　　——國際跨境『黑河—布市』跨江索道開工，可在10分鍾內通關。

　　——東寧界河橋建橋協議已由兩國交通運輸部完成草簽。

　　——中俄跨境基礎設施建設成就被納入《中國可持續交通發展報告》。

　　——哈爾濱國際航空貨運樞紐建設啟動，加快打造最具影響力的國際航空貨運基地、北方快運基地和物流中轉基地。

黑龍江大橋施工現場。

　　黑龍江省作為我國向北開放的橋頭堡，進一步打通對俄貿易大通道，將為深化區域經貿合作，促進對俄貿易轉型昇級奠定堅實基礎。

　　交通建設更智慧

　　信息時代，構建安全便捷的交通系統，離不開智能支橕。

　　過去五年，黑龍江建成交通運輸數據中心、交通地理信息基礎平臺、公路水路應急處置系統等基礎應用及行業管理平臺，形成覆蓋全省的交通運輸基礎通信網絡。建成公路水路交通出行信息服務系統、道路客運聯網售票系統等，高速公路不停車聯網收費應用、物流公共信息平臺建設加快落地，客貨運輸信息化水平加快提昇。

　　交通綜合運輸服務能力大提昇

　　客運服務能力質量大幅提高，公路客運持續向高鐵、航空轉移，鐵路、航空客運量在客運結構中的佔比不斷提昇。航空客運通達能力顯著提高，全省已開通367條國內航線和27條國際及地區航線。哈爾濱機場旅客吞吐量連續五年位居東北地區第一，全國排名第20位，並在2018年成為東北地區首個突破2000萬人次的機場。

　　公交都市建設取得顯著成效，牡丹江市成為全國公交都市創建城市之一。13個區域中心城市實現交通『一卡通』互聯互通。農村地區客運水平大幅提昇，96%的縣(市)城鄉客運一體化水平達到AAA級及以上水平。累計建成雪鄉、亞布力等79個鐵路無軌站。

　　2021年，全省完成綜合貨運量5.5億噸，綜合貨運周轉量1747億噸公裡，分別是2017年的0.98倍、1.05倍。『公轉鐵』初見成效，2017年以來，鐵路貨運量年均增速達8%，貨運周轉量在2019年首次超過公路。多式聯運發展穩步推進，2家多式聯運企業成為國家級試點。深化『交郵合作』新模式，穆棱市『交通運輸+郵政快遞』、東寧市『交郵融合+農村電商』模式入選全國首批農村物流服務品牌。

　　快遞成為增長新亮點，2021年全省快遞業務攬收量4.6億件，投遞量15.1億件。物流信息系統和平臺加快建設，打造了俄運通、俄e郵等跨境物流信息平臺，確保冷鏈物流企業運輸鮮活農產品依法享受『綠色通道』政策。

　　到2025年，黑龍江將全面開啟建設交通強國龍江新篇章，加速融入『全國123出行交通圈』和『全球123快貨物流圈』，基本建成全國向北開放的重要窗口和東北亞地區合作中心的樞紐，綜合立體交通網絡更加完善優質，運輸服務更加品質高效，智慧綠色平安交通全面發展，行業治理能力更為健全，初步建成安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通運輸體系，力爭完成交通基礎設施建設投資4千億元。

　　展望2035年，逐步邁入『市通高鐵有機場、縣通高速有鐵路、村通快遞有燃氣、水運民航通全球、公鐵管道通鄰國』的美好願景，智能、平安、綠色、共享交通發展水平明顯提高，基本實現交通運輸現代化，為推動黑龍江全面振興全方位振興、基本實現社會主義現代化提供有力支橕。