東北網3月30日訊 『三天前，我給孩子網購了一些學習用品，客服提示我貨倉處於疫情中風險地區，需要解封纔能發貨。』29日，齊齊哈爾市民姚鳳明打開某購物平臺，她下單的物品依然處在待發貨區。無奈，她只能取消訂單重新尋找賣家。

　　從3月初開始，受到全國各地疫情影響，齊齊哈爾市快遞物流不同程度出現了地域性延緩。而網購消費者也時常遇到因疫情延遲發貨，或者發貨商品出現到貨慢、信息更新不及時等問題。

　　齊齊哈爾市一位從事服裝銷售行業的個體從業者關悅透露，平時她會定期外出進貨，自從疫情開始以來，由於出行受阻，她開始在網上選貨。『我的產品都是面向中高端市場，為了保證質量和時效性，我都選價格高的物流。』即使這樣，前段時間幾批深圳發來的貨也不同程度出現了延遲。從某投訴平臺上統計的數據，3月份的快遞物流相關投訴，截至目前接近2萬單，其中涉及延誤以及配送問題的投訴單佔比投訴總量近40%。不僅消費者受到影響，連電商平臺上的一些經營者也面臨貨物積壓帶來的損失。

　　據了解，即使收發郵件的起點和終點都沒出現疫情，但轉運中心出現疫情，也會影響派件和操作。順豐速運齊齊哈爾分公司負責人付寶透露，受疫情影響，近期公司日進出港總量僅為3.5萬件左右，同期相比縮水30%。目前，公司按照防疫要求，中高風險地區不投寄。但是時常會有一些快件在運輸途中，遇到中轉場地或終到地臨時變更防疫等級的情況。『昨天我們往伊春發了一批件，晚間伊春就臨時封閉了。沒辦法，這批件只能在中轉場地等待解封以後派送。』在這種情況下，企業會主動聯系客戶說明情況取得諒解。針對果蔬、海鮮等保存時效短的物品，公司在接件之前都會對客戶進行提示。

　　『我們公司屬於專車直達，不需要中轉，所以不存在派送延遲的情況。』韻達齊齊哈爾分公司經理張麗表示，只要是能發貨的地區，基本不會影響物流進度。盡管如此，公司日到貨量也只有3.5萬件，發貨量僅為2000件左右。

　　面對此輪疫情導致多地區域性運輸受阻，一些物流企業開始動態調整運輸路線，降低物流受阻帶來的影響。中國郵政齊齊哈爾公司負責人透露，郵政集團在全網增開了56條省際線路，動態調整了168條省際線路，通過繞行、直開的方式來避免疫情對郵路的影響。

　　如今，無論是消費者還是經營者，對快遞物流的依賴程度越來越高。除到發地、運輸中轉地有疫情會延緩派送時間外，頻繁消殺也在一定程度上減緩了快遞物品的流轉速度。面對這種情況，除了企業主動服務做好解釋工作外，客戶在收發件之前也要充分考慮可能出現的不確定因素，積極溝通，避免產生糾紛。