東北網6月17日訊(記者 葛金鑫)6月16日23時26分，鶴大高速佳木斯過境段松花江特大橋主橋上空燈火通明、煙花齊放，隨著第一罐混凝土徐徐澆入模板內，由龍建路橋股份承建的一標段松花江特大橋主橋53#墩-54#墩、中交一航局承建的二標段主橋58#墩-59#墩邊跨合龍段同時進行了合龍口的混凝土澆築，至6月17日1時36分，邊跨合龍澆築工作順利完成。

　　此次邊跨合龍的松花江特大橋，跨越整個松花江，橋梁全長3.12公裡，其中跨江區段主橋全長1.02公裡，塔高26.5米。

　　松花江特大橋主墩連續梁采用掛籃懸澆法分25段組織施工，施工安全風險高、組織難度大，其中，主橋懸澆段預應力束分為縱向束、豎向束、頂板橫向束、頂板縱向DBJC束、橫隔板橫向束，全橋單束最長為198.234m。

　　主橋共六個合龍段，合龍順序為邊跨合龍、次中跨合龍及中跨合龍共三個階段，本次進行的邊跨合龍屬首階段合龍。它的順利合龍，為後續兩個階段直至全橋的合龍奠定了堅實基礎，也標志著特大橋的施工建設進入了最後的衝刺期，為10月份全線通車提供了充分保障。