小伙伴們，不用去客運站乘坐班車啦
定制班車來了
齊齊哈爾市公路客運總站
近日推出試點站定制客運服務
小伙伴們可選擇
自己方便的上車點和下車點乘車喲
往返齊市更加便利啦
龍江線路停靠站試點
旅客出行更方便
連日來，在位於原公路客運樞紐東門的樞紐服務站候車室內，前來購票的旅客絡繹不絕，他們都將在這裡掃碼購票乘車去往龍江縣。
自市公路客運總站開通龍江線路停靠站試點以來，給旅客出行提供了很大便利，出行人數持續上昇。
目前，齊齊哈爾市長途客運均從東站和站前站始發，乘客需提前趕到始發站購票候車，路途遠，對攜帶行李多的旅客非常不方便。
為此，市公路客運總站依托原公路客運樞紐，以客流較多的龍江縣線路為試點，開展了臨時停靠服務，該停靠點具備掃碼購票和候車功能。
▲樞紐服務站候車室內，旅客排隊購買龍江線路車票。
據客運總站相關負責人介紹，龍江線路眼下每日班車18趟。未開通停靠站之前，日均售票300餘張。停靠站開通之後，出行旅客日益增加，暑運期間僅停靠站日售票量就達到了200張。
旅客不再趕往始發站
而是就近選擇停靠站乘車
這種『一站帶多點』的運營方式
是齊齊哈爾市公路客運轉型昇級中
『去中心化』的新嘗試
依托中心城區現有公交站點，結合長途客運車輛出城線路，客運總站初步選取了33個站點設為客運車輛停靠點，每條線路停靠點的數量根據出城距離進行設定。
『以甘南線為例。從始發站出發到卜奎收費站，我們計劃沿途設立6個臨時停靠站，方便旅客就近乘車。』東站站長石曉林表示，客運站在重新確認站務系統後，將同步展開一站多點及『門到門』的定制服務，以方便旅客出行。
『停靠站確實方便。』市民汪貴福說道，他家住在誼聯名居，每次回龍江老家需要提前一個多小時出門去站前站買票乘車。停靠站試點開通以後，下樓就能買到票。『希望這樣的停靠站越來越多。』
旅客可自主購票
『一站多點』開通後，旅客可在所有臨時停靠點掃碼購票，數據終端將提示長途客運線路哪一個停靠點有旅客候車。
隨著市長途客運的進一步轉型昇級，還將挖掘更多符合旅客出行的體驗，滿足旅客多元化需求。
今後，旅客坐長途車不用必須前往客運站，『去客運站中心化』將給旅客出行提供更多便利，定制屬於自己的服務。
