1月9日，凌晨時分，虎峰嶺上，中國鐵路哈爾濱集團有限公司牡丹江電務段3名『95後』組成的女子通信檢修小組，在林海雪原零下三十多攝氏度的密林中艱難前行。她們的目標是位於林間的虎峰嶺通信基站，那裡是保障哈牡客專運行的『神經節點』。春運期間，她們每隔兩天就要前往一個基站檢修設備。

　　25歲的趙佳慧，是這個檢修小組的『大姐大』，她所在的工隊主要負責哈牡高鐵線上通信設備的檢修維護工作。小組還有兩個『95後』小妹妹，23歲的朱悅和王陽。『別看我們年齡小，高鐵司機和地面之間的通信聯系全靠我們保障，一旦出現設備故障，輕則緊急停車，重則危及旅客安全，所以日常的檢修維護很重要。』趙佳慧說。

　　高鐵通信基站大多建在沿線位置較高的地方，在哈牡客專線路上，這些區域常常是人跡罕至的深山老林，而趙佳慧的檢修工作卻要安排在高鐵停運的凌晨時分進行。春運期間，趙佳慧和朱悅，還有比朱悅大幾個月的王陽分在了基站檢修小組，『我們3個人要對分管的16個通信基站逐個巡檢，平均每兩天就要檢修一個基站，這其中最難去的一個基站就建在虎峰嶺上。』

　　趙佳慧提到的虎峰嶺位於亞布力林業局最東部的虎峰林場境內，海拔277.23米。別看虎峰嶺山不高，但地勢險峻，樹木茂盛。冬季，幾場大雪下過，通往基站的羊腸小道淹沒在雪海裡沒了蹤影。深夜裡，檢修小組的姐妹們深一腳、淺一腳地走在沒膝的積雪裡，刺骨的寒風打在她們嬌嫩的臉上，呼出的哈氣瞬間變成白霜掛滿了臉頰，像極了『夜行俠』。

　　1月8日晚上10點多，三人穿戴整齊，每個人背著幾十斤重的工具袋登上了檢修汽車，『從我們工隊到虎峰嶺基站要一個多小時的車程。』趙佳慧說，汽車走的都是山路，起伏不平，走一路，晃一道。一年前她們還有暈車的癥狀，頭疼、惡心，『現在練出來了，在車上看作業單都不花眼。』

　　接近零點時分，汽車到達虎峰嶺山腳下，前方已經沒有了路，此時，距離基站還有近2公裡的路程，需要3個小姐妹肩扛幾十斤重的工具袋和懷揣防火泥徒步抵達。到達基站時已經是次日凌晨1點。她們做了清掃和除塵工作，開始對設備逐一測試。測試尾纖難度大，且數量多，細心的趙佳慧負責這項工作。在昏暗的燈光下難以識別，需要她蹲在地上一條一條認真核對測試，一個多小時下來，眼睛酸澀，腰酸背痛。

　　凌晨4點，全部工作完成，三人整理好工具下山。『往返路程和作業要將近7個小時，最大的難題是途中沒有衛生間，所以我們從晚飯開始就要盡量少喝水。』趙佳慧解釋。此時的她們有些疲憊，嘴脣已經有些乾裂。

　　趙佳慧的老家在遼寧葫蘆島，她已經連續兩個春節沒有和家人團聚，這個春節她又申請了值班巡視。『今年回家過年的旅客肯定多，能把大家平平安安送回家過年，我很有成就感，也更加熱愛這份工作。』趙佳慧臉上洋溢著青春燦爛的笑容。（牡丹江日報）