東北網3月27日訊 3月25日，大慶油田首個風力發電工程1號風機機組並網發電成功,預計年上網電量達3094.3萬度，將為油田風電工程建設開河引路，積累經驗，同時也為油田新能源建設再添新動能。

　　據了解，龍一聯地區綜合利用工程是油田工程事業部新能源市場取得突破性進展的重要標志。這個項目是大慶油田首個風力發電工程，建成後將利用風力發電產生的電能源，替代龍一聯地區部分傳統發電能源，減少對環境的污染，達到環保節能的效果，開啟大慶油田新能源建設新篇章。

　　給風機蓋個『暖棚』

　　記者在采訪中了解到，參與施工的是油田工程事業部第九工程部和第十五工程部。

　　這項工程在1月12日開槽啟動，整體工程的關鍵環節是兩臺風力發電機組基礎施工建設，風機基礎采用鋼筋混凝土結構，承載整臺風機重量，它的堅固性與耐久性對風機的安全、穩定運行起到了關鍵性的作用。

　　冬季施工，室外平均溫度—15℃，達不到混凝土養生溫度，混凝土受凍嚴重會造成基礎不穩定，可能影響風機安全。為解決低溫問題，項目部幾經探討研究決定：蓋大棚。進行混凝土澆築前，在基礎周邊搭建暖棚，暖棚裡利用電熱板、柴油加熱器不斷給棚裡昇溫，使其溫度達到20℃到30℃，這樣能夠確保混凝土澆灌養生成功。通過與專業大棚設計廠家溝通，定制了直徑23米的暖棚。為了時時監控暖棚裡的溫度、觀測混凝土養生效果，技術人員在指定位置安裝了23個混凝土測溫芯片，通過顯示器觀察芯片數據，時刻掌握混凝土養生情況，確保混凝土強度達到100%。一切准備工作就緒後，2月24日當天，混凝土連續16個小時一次性澆築完成，經過20天的養生，混凝土強度已經達到標准，為進行下一步工序奠定了堅實基礎。

　　『超強組合』很給力

　　由於風機的特殊性，風機配件的拉運具有很大難度。

　　風機配件扇葉長89米，屬於超長設備，運輸過程中需要交警護送保證運輸道路的暢通。新能源業務指揮部施工管理部負責人趙海成馬上進行運輸協調，制定運輸隊伍的運輸時間及路線，向市局交警隊遞交報告，申請交警護送。經過多方努力，3只扇葉順利運輸到龍一聯吊裝現場，保證了風機吊裝工期。

　　施工進入組裝階段，塔筒的組裝是施工的一個重要環節。塔筒分為4節共110米，按計劃在5天內完成全部塔筒、輪轂、葉輪吊裝組建。每節塔筒約25米長、約重80噸，在這種大型設備吊裝組建施工中，油田同行並沒有成功經驗可以借鑒，尤其是首個風電工程施工建設也無參考。

　　為此，特與哈爾濱一家專業施工風電工程施工隊伍簽約，配備2臺大型吊車同時吊運，黑龍江省內唯一一臺2000噸吊車現場助陣負責主吊，另一臺配合調整方位和找齊。3月14日早上6點，由40多人組成的吊裝隊伍整齊劃一，項目經理史壽華組織人員進行安全技術交底，提前制訂應急預案，反復叮囑注意事項，檢查吊鎖、吊具配備情況，吊運人員防護措施、安全警戒防護情況。3臺大型吊車已經就位，其中一臺2000噸吊車負責主吊，兩臺吊車配合調整和輔助。

　　9點，一切准備就緒。指揮人員、吊裝人員各就其位，3臺大型吊車同時起吊，風機第一節塔筒緩緩從地面慢慢昇高，指揮員在對講機中不斷傳出作業口令，大家相互配合，不斷調整。10點，第一節塔筒吊裝到位順利完成組裝

　　施工將士特別拼

　　承擔電氣施工任務的第十五工程部，全力協調各項目部施工力量增援龍一聯風電項目。『寧可其他項目暫緩，也要保證油田第一臺風機順利吊裝及並網發電!』參與施工的將士懷著這個信念投入到搶建中。

　　工程部投入6個班組及十餘名管理人員進駐現場，專門抽調了已經退休的具有30多年變電所施工經驗的項目經理馬永太主持35kv供電線路及龍一聯變電所施工。

　　時間緊張，施工空間小。項目所在的龍虎泡地區地勢低窪，地下水位高，且風機電纜配管預埋深度較深。

　　在土建基礎施工過程中，留給電氣施工的空窗期很短。3月1日當天土建撬裝基坑開挖完畢後，需要在兩日內進行基礎墊層澆築，這就要求電氣隊伍必須於當天將35kv撬裝變電站與風機基礎之間電纜的保護管施工完成。在配管施工過程中，氣溫低、地下水位高，施工班組身穿防水褲，在冰冷的泥漿中作業。施工一直延續到凌晨1點多，當6名工人從齊腰深的淤泥中爬上來時，下肢都凍得沒有知覺了……

　　大慶油田首個風力發電工程1號風機機組並網發電成功，為油田新能源建設再添新動能。