東北網7月1日訊(李彥澤 記者 楊帆)6月30日8時30分，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司三棵樹車輛段哈運用車間檢修庫裡的溫度已達36度。車間電包一組的工作人員背好工具箱，緊了緊身上的安全帶，爬上4米多高的列車車頂，頭上是天棚的棚頂，棚頂外就是炎炎烈日，登頂的瞬間一股熱浪撲面而來。

　　2023年暑運工作拉開帷幕，自7月1日起，哈爾濱鐵路實行新的列車運行圖，增開多趟旅客列車。三棵樹車輛段哈運用車間負責25T、25G型車空調車體的檢修工作，調圖後，管內檢修列車增加至24列，工作量也大大增加。

　　為確保旅客列車運行圖順利實施，哈運用車間從加強組織領導、部署交替方案、加強設備整治、抓好職工培訓等方面提前著手，做好調圖准備工作。對新增開、變更運行徑路的旅客列車，安排優秀乘務員跟車添乘，密切監控新圖執行情況，加大檢查力度。車間根據調圖變化，細化完善列車開行、交路變更、車輛安排、人員組織等交替方案。明確新舊圖交替時間點、重點環節和責任人，按時到崗到位，嚴格落實盯控，保證准確無誤。

　　為確保旅客在炎炎夏日有個涼爽的乘車環境，車間對旅客列車上空調開展『洗檢吹』，讓旅客一路清涼。

　　列車的空調機組安裝在客車車頂，一趟旅途回來經歷了風吹日曬，所以經過一定周期的運行後就要進行一次全面保養，工人們需要爬到車頂，進行空調檢修工作，夏季檢修庫內車頂溫度特別高，在陽光的炙烤下能達到40多攝氏度，一個『保養』做下來，工作人員如同『洗桑拿』。

　　工人們需要對車內空調回風濾網進行『清洗』。先將車內棚頂配備空調的位置打開，將回風網拆卸下來後到車下進行衝洗擦淨，再安裝回棚頂空調裝置內。工人們還需要對車內配電櫃進行全面檢查，最後進行通電試驗，確保空調各項功能作用良好。

　　空調機在使用過程中，會積累很多灰塵，影響通風效果，工人們要開蓋檢查，並用風機將灰塵吹淨。由於作業區域只有20平方厘米，只能將兩腳成一字站立，或站在車頂可以支橕的位置完成作業。

　　『確保暑運空調列車安全，保證旅客出行舒適，是我們的追求。』車間黨總支書記楊濟豪說。