黑龍江日報10月17日訊 記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司(以下簡稱哈爾濱局集團公司)獲悉，截至10月16日，今年中歐班列東通道滿洲裡、綏芬河、同江鐵路口岸累計通行4583列，運送貨物48.9萬標箱，同比分別增長9%、21.9%。其中，滿洲裡鐵路口岸通行3891列，運送貨物42萬標箱，綏芬河鐵路口岸通行684列，運送貨物6.8萬標箱，均創歷史新高。今年三季度首通中歐班列的同江鐵路口岸開行8列，運送貨物880標箱，開闢了一條中歐班列國際鐵路運輸新通道。

　　今年是共建『一帶一路』倡議提出十周年。前三季度，我國貨物貿易進出口呈現平穩運行、積極向好態勢，跨境貨物運輸需求旺盛。中歐班列憑借全天候、大運量、綠色低碳、暢通安全等優勢，有力保障了國際產業鏈供應鏈穩定暢通，成為中國與『一帶一路』共建國家互聯互通互惠的重要載體。哈爾濱局集團公司積極融入共建『一帶一路』，發揮鐵路口岸通道優勢，通過不斷完善班列運行保障機制、提高口岸站運輸能力建設等途徑，推動中歐班列『帶貨』能力逐步提昇，鐵路口岸通道建設織線成網。

　　目前，經中歐班列東通道通達俄羅斯、波蘭、德國、比利時等13個國家，聯通我國境內60餘個城市，通行線路已達24條，運輸貨物涵蓋電器產品、日用百貨、工業機械、金屬、農副產品、木材等12大品類。今年前9個月，中歐班列東通道佔全國回程班列總量近一半，其中滿洲裡鐵路口岸回程班列數量位居全國首位。

　　同江鐵路口岸開通中歐班列運輸新通道後，經該口岸至歐洲腹地的鐵路運距較綏芬河鐵路口岸縮短809公裡，運輸時間節省10小時，滿洲裡、綏芬河、同江形成我國中歐班列運輸最大的鐵路口岸集群。哈爾濱局集團公司優先編制班列開行計劃，優化口岸站區生產力布局，按階段掌握口岸交接、換裝進度，在運力、方向上重點向口岸傾斜，為口岸運輸組織創造條件。加強與海關、邊檢等部門協調配合，運用好95306『數字口岸』系統提高通關能力和便利化程度。有序推進濱綏鐵路綏芬河至國境線、佳木斯至同江等鐵路線路改造工程，補強中歐班列後方通道開行網絡，加快建設現代化基礎設施體系，全面提昇服務共建『一帶一路』綜合保障能力。