黑龍江日報11月3日訊 近日，哈爾濱地鐵3號線西北環北馬路站1號出入口完成土建施工並順利通過驗收，移交給裝修單位。至此，該站4個出入口的土建施工均已完成。目前，哈爾濱地鐵3號線西北環施工正酣，年底前將實現全線軌通，預計2024年底實現通車試運營。

　　北馬路站是哈爾濱市軌道交通3號線二期工程的一個重要換乘車站，位於北馬路與開原街交口的地下。北馬路站出入口的順利封頂和移交，為車站的後續裝修和運營打下了堅實的基礎。記者走訪中了解到，目前，哈爾濱地鐵3號線西北環加速推進車站主體及風亭施工，預計2024年上半年完成所有車站出入口及風亭施工。

　　在河松街站施工現場，隨著場地內大型龍門吊將25米長的鋼軌吊起，工人們手持工具，快速行動，施工現場一派繁忙。『在地面，主要是利用龍門吊將鋼軌、扣件等軌料組裝成25米長的軌排；在地下，則是將軌排按照既定路線鋪設連接成軌道。』中交二公局項目現場作業隊長徐超告訴記者，哈爾濱漫長的冬天並不適合施工，現在是施工的『黃金季』，必須加快施工進度，預計11月15日完成河松街鋪軌基地及上海街鋪軌基地短軌通任務。

　　隨後，記者來到地鐵3號線公路大橋站看到，目前該車站也在進行鋪軌施工，將於近日實現短軌通。

　　據了解，哈爾濱地鐵集團本著『減少佔道，盡早還路於民』的原則，今年先後組織完成了河山街站3、4號出入口交通導改及人民廣場站4、5號出入口交通導改工作。導改後，河山街站施工圍擋面積減少約1000平方米，人民廣場站施工圍擋面積減少約4500平方米。

　　『目前，地鐵3號線西北環施工建設的12座車站主體結構施工已經完成，正在進行站內機電設備安裝，13個隧道區間已全部貫通，正在進行軌道鋪設。按照今年工程計劃安排，位於道裡區友誼路的上海街站、友誼宮站、兆麟公園站也將陸續向車站出入口和風亭附屬結構施工過渡。在此期間，需對當前交通的通行狀況和施工圍擋佔道范圍進行相應調整。』哈爾濱地鐵相關負責人告訴記者，為了盡最大努力縮小圍擋佔地面積，做到讓市民出行更舒心、更便捷，地鐵集團提前組織各參建單位細化施工方案，取消圍擋內的施工辦公區和生活區的設置，壓縮大型設備和原材料佔用場地，盡可能不在施工場地內放置儲備材料，提前做好施工計劃，隨用隨運，寧可施工時二次倒運，也盡量減少場區佔地面積，保證各種施工作業期間少佔道保交通。

　　同時，哈爾濱地鐵集團會同市住建、交管、交通等相關部門，反復研究並細化道路設計方案、交通導改中涉及公交站臺和線路調整、交通配套設施安裝等可行性問題，共同確定最優的交通導改方案。