黑龍江日報3月24日訊 日前，從哈爾濱出發走濱水大道，途經兩個鄉鎮，記者來到了位於肇東市的哈爾濱都市圈環線西南環段A5標段項目建設現場。

　　遠遠望去，一座銀白色的塔狀建築矗立在藍天之下。中鐵建大橋局四公司哈爾濱都市圈西南環A5標段現場負責人仲敏告訴記者，這座像基站一樣的塔狀建築是最新一代綠色環保瀝青混合料拌合站，它能夠降低污染，並利用智能演算系統實現材料最優配合比，可雙向降低施工成本。

　　哈爾濱都市圈環線西南環段A5標段項目線路全長約18.2公裡，主要施工內容為路基工程、橋梁工程、路面工程、機電交安工程。該項目是哈爾濱都市圈環線西南環段項目中江北地區最大的標段，也是全線的控制性工程之一，建設路段途經13個村屯。為了減少擾民，保證建設質量，項目部投入了大量資金，堅持『四新』技術的應用，打造綠色工程和平安百年品質工程。其中，綠色環保瀝青混合料拌合站就是應用之一，作為佔地面積5000平方米的大型設備，只有在50米范圍內纔能感受到設備在運作，有效做到了降噪、除塵。

　　A5標段技術負責人岳鵬飛介紹，為了打造綠色工程，堅持『零棄方』，他們將挖掘出來的廢棄材料通過技術實現再利用，比如在目前施工過程中挖掘出來的黑土和軟弱土，經過特殊技術處理，用於二級以下公路的鋪設使用。同時，在項目建設中，在預制梁場應用了智能張拉、蒸汽養生等技術，以及智能建造平臺，運用大數據、雲計算、物聯網等手段，使用智能測量儀器等設備，在關鍵環節、關鍵數據上做到實時化、自動化、智能化管控，實現現場安全、質量、勞務、物料管控數據采集，通過數據挖掘分析，精准決策。

　　沿著崎嶇窄道向前走，就來到了黃沙鋪地、黑土成丘的建設『主戰場』。『該項目於2023年初進入籌備，經過一年的准備，現在終於邁入了施工大乾的階段。』仲敏說。

　　春分已過，天氣轉暖，項目部加速衝刺，搶抓水田灌溉前的『黃金施工期』，全力開展挖填工作。『由於項目建設80%處於水田區，土壤含水量較高，在涵洞和路基施工過程中，需要特別注意采取有效的排水措施，防止土壤流失和涵洞損壞。』仲敏說，前期他們已經打通了縱向的排水通道，防止水田灌溉時路基被浸泡。同時在清表之後他們立即進行中粗砂的換填，合理安排施工工序，搶抓最佳工期。

　　軟土地基工程是整個項目建設中的重難點工程，具體包括換填中粗砂76.6萬立方米，預應力管樁7萬米，水泥攪拌樁9.5萬米，施工時間緊、任務重。合理的施工計劃、實時監控機制、施工過程中確保資源合理分配纔能保證項目整體按計劃進行。『本年度，我們計劃按期完成路基土石方60%施工任務，特殊路基處理、涵洞以及橋梁基礎及下部完成100%。』仲敏說。

　　據了解，該項目建成後，將形成以哈爾濱為核心，由主城區、衛星城和小城鎮構成的『網絡化組合城市』，強化哈爾濱作為全省交通和綜合性中心的地位。