東北網5月28日訊(記者 楊帆)記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司(下稱『哈爾濱局集團公司』)獲悉，5月28日，黑龍江省佳木斯至同江鐵路擴能改造工程正式開工，標志著中歐班列『東通道』同江鐵路口岸後方通道擴能工程進入建設期。

　　佳木斯至同江鐵路擴能改造工程是我國『十四五』鐵路發展規劃的重點建設項目，改造工程西起佳木斯市東佳木斯站，向東穿越三江平原，經富錦市向陽川鎮向北，終至中俄邊境鐵路口岸站同江北站，是一條以貨運為主，兼顧客運的乾線鐵路，改造線路全長258.25公裡，總工期為3年。

　　改造後，佳木斯至同江鐵路將部分單線鐵路線路增建為復線，同時增開7座會讓車站，補強部分車站客、貨運設施，擴大同江北站集裝箱作業區和換裝能力，線路列車通過能力提昇達3倍，進一步提高口岸煤炭、鐵礦石等大宗商品外貿運輸能力。

　　該項目地處嚴寒地區，最大凍結深度達1.95米—2.22米，最大積雪深度0.62米，季節凍土廣泛分布，施工受氣候和地形條件影響大。哈爾濱局集團公司將組織參建單位嚴格執行技術標准、方案和主要工程內容，積極推行新技術、新材料、新工藝和新設備等技術應用，高質量推進工程建設。

　　佳木斯至同江鐵路擴能改造工程建成投用後，將提昇同江鐵路口岸及後方通道能力，增強區域鐵路網整體功能和效益，對於推動高質量共建『一帶一路』，加快構築我國向北開放新高地具有十分重要的意義。