清涼的龍江夏日，是項目建設的黃金期，但比往年偏多的降雨也給施工帶來了諸多挑戰。現在，交通、文旅等重點項目正千方百計克服不利因素影響，倒排工期、掛圖作戰，確保如期完成建設任務。

　　在國道同哈公路哈魚島至三村鎮(新富村)段改擴建工程的項目現場，正在進行梁板的架設工作。這個梁板是通過預制梁場提前進行預制，然後源源不斷地輸送到工程建設的前方，這樣邊制作梁板邊架梁的施工方式也加快了工程施工的進度。

　　哈魚島至三村鎮段改擴建工程項目是連接國家一類口岸同江水運口岸東部作業區和同江中俄黑龍江鐵路大橋的唯一陸路通道，全長近30公裡。去年九月開工以來，建設者遇到的最大難點，就是這座8874米長的全省最長公路橋。由於近期連續降雨，預制梁場到公路橋搭建現場的土路段變得十分泥濘，原計劃每天安裝6片箱梁，現在每天只能安裝2片，當地政府很快伸出了援手。

　　黑龍江省鼎捷路橋工程有限公司項目副經理沙磊：『政府給我們進場了1500立方米的碎石土，包括人員、設備並對泥濘道路進行了修繕，修繕以後達到了我們預期的生產目標。

　　目前，項目已完成129片梁板架設，預計2025年末完成建設並投入使用。

　　在省內最長的公路隧道—鶴哈高速鶴崗至伊春段的峰岩山隧道，施工也在緊張進行。由於項目處於小興安嶺腹地，多為深挖高填路基，技術團隊攻克了地質情況極為復雜、工藝難度大等眾多難題，在確保施工質量與安全的前提下，掛圖作戰，全力推進隧道施工進度。目前，峰岩山隧道已完成雙洞進尺2008米，佔總量的46%。

　　龍建路橋股份有限公司峰岩山隧道項目負責人劉忠禹介紹，增加設計深埋中央排水溝、提高隧道保溫性能，進行寒冷地區公路隧道凍害防治，提昇隧道使用耐久性。

　　鶴哈高速鶴崗至伊春段項目總投資超153億元，路線全長163公裡，預計於明年10月交工通車。

　　鶴伊高速鶴崗至苔青段工程建設項目辦副主任仝運濤：『項目的成功，結束了我省最後兩個地市之間不通高速公路的歷史，有助於我省東北部高速旅游環線搭建。』

　　近日，哈爾濱市阿城區玉泉狩獵場(滑雪場)六條雪道昇級改造工程項目也正式開工。

　　泰州萬鏈物聯網有限公司董事長王兆明：『哈爾濱整個熱度上來了，吸引了全國的游客，招商引資政策也是相當相當的優惠，所以說我們感覺投資龍江、投資阿城是很正確的。』

　　投資近3億元的項目在兩年內分兩期完成，一期項目主打冰雪旅游，將昇級改造包括初級、中級、高級六條雪道以及配套設施，二期項目主打四季項目，將建設溫泉度假酒店。

　　哈爾濱市馬迭爾集團股份有限公司副總經理、玉泉狩獵場董事長黃訓軍介紹，吊椅索道、拖牽纜車，這些在今年11月份之前全部完成，在亞冬會之前全部投入使用，為了全世界的游客來到這，給他們帶來更好的冰雪旅游體驗。