8月14日，隨著最後一根鑽孔樁混凝土澆築完成，哈爾濱都市圈環線北環永源至雙井段工程項目松花江特大橋的582根鑽孔樁基全部順利施工完成，標志著松花江特大橋由基礎施工正式全面轉序為下部結構施工，為松花江特大橋順利通車奠定堅實基礎。

　　松花江特大橋全長4668.5米，全橋共有四種結構形式：主航道橋為飛燕式中承系杆拱橋，備用航道橋為獨塔疊合梁斜拉橋，跨堤引橋為現澆混凝土變截面連續梁橋，引橋為預應力混凝土連續梁橋。特大橋鑽孔樁共582根，包括主航道拱橋88根，備用航道斜拉橋38根，引橋456根。其中水中鑽孔樁502根，佔比高，施工難度大。

　　為確保總體工期順利完成，在施工過程中，針對松花江特大橋鑽孔樁地質層情況復雜的特點，項目對不同地質狀況采用不同的鑽孔施工工藝，保障了成孔質量；采取泥漿箱造漿以及泥漿護筒內循環技術，有效預防泥漿流入松花江，保護了松花江自然生態環境。