東北網哈爾濱11月16日電 記者15日從市交通局獲悉，未來5年內，哈爾濱市公交車將基本確立其在城市中的主體地位，近四成市民出行首選的交通工具將是『大汽』。

　　據介紹，今後五年，按照全面實施優先發展公共交通的戰略，哈爾濱市城市公交在城市交通總出行中的比重達到37%以上，即有37%的市民出行乘坐公交車，使城市公共交通成為市民出行的首選交通工具。公共汽、電車平均運營速度，將由目前的13公裡/小時上昇到20公裡/小時以上，准點率達到92%；市區內每300米半徑范圍內有1.47個公交站臺，在中心城區達到1.72個。

　　另外，按照新區開線、老區聯網、城鄉接合部成環的模式，結合哈爾濱市城市規劃，重點發展公交線網，使市民出行直達率得以提高。開闢包括呼蘭、松北兩區至江南公交線路和溝通群力新區、平房高科技開發區等公交空白點的公交線路。逐步增加高檔車輛和環保型、節能型公交運力的投入。到『十一五』末期，公交車輛由目前的4200臺發展到5000臺。

　　規劃中將新建設新三中、道外二十道街、新香坊、學府路、平房區、世茂大道等6處公交樞紐站；規劃建設江北大耿家和機場路小王家店共計31.9萬平方米綜合行車場；規劃建設果園小區、農業大學、樂強小區、河松小區、平房寧波路與黃海路等9處首末站停車場。同時，加強公交車輛維修保養基地建設，建立穩定可靠的後方保障體系。