東北網4月4日電　記者昨天從哈爾濱市政府法制辦獲悉，《哈爾濱市交通事故責任認定暫行規定》自5月1日起施行，與執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車搶道，發生交通事故的車輛將承擔全責，該《規定》還對其他19種負事故全責的行為作出了詳細規定。

　　《哈爾濱市交通事故責任認定暫行規定》(以下簡稱《規定》)於2006年3月21日哈爾濱市人民政府第52次常務會議通過。據哈爾濱市法制辦政法文衛處處長王忠民介紹，2004年4月1日前，哈爾濱市一直按照《哈爾濱市道路交通事故責任辦法》認定交通事故責任，該《辦法》對責任認定並未作出詳細規定，而是由行政機關以經驗來認定責任，具有一定的隨意性。2004年4月1日，該《辦法》被廢除後，哈爾濱以《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》為認定交通責任的依據。經過歷時一年的問卷調查，並借鑒了其他城市的做法，哈爾濱市制定了本《規定》。據了解，這部以政府規章出臺的《哈爾濱市交通事故責任規定》在我國尚屬首例。

　　《規定》將交通事故當事人的責任分為：全部責任、主要責任、同等責任、次要責任、無責任。其中明確規定，駕駛車輛未避讓執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車而造成交通事故的，該車應負全責。

　　此外，《規定》還列舉另外19項應負事故全部責任的行為：有交通違法行為或者過錯，另一方當事人無交通違法行為或者過錯的；故意破壞、偽造現場、毀滅證據的；故意造成交通事故的；單方當事人發生交通事故的；駕駛車輛在人行道、行人通行范圍內刮撞行人或刮撞在人行橫道內依法通行的行人的；駕駛機動車進入非機動車道或非機動車通行范圍內，刮撞同向依法行駛非機動車的；機動車遺灑、飄散貨物引發交通事故的；機動車違反裝載規定引發交通事故的；駕駛機動車倒車時引發交通事故的；因制動器、轉向器失靈引發交通事故的；駕駛機動車越過道路隔離設施造成交通事故的；駕駛機動車越過畫有禁止穿越的道路中心線造成交通事故的；發生交通事故後一方當事人駕車逃逸致使案件事實無法查清的；非接受搶救的車輛駕駛人在交通事故發生後的2小時內不接受公安機關交通管理部門調查的；溜車、側滑發生交通事故的；追撞前車尾部的；不按規定開關車門、車廂造成交通事故的；停放畜力車時未拉緊車閘或者未拴系牲畜造成事故的；乘車人將身體任何部分伸出車外、跳車造成交通事故的。

　　《規定》還申明，交通事故發生後，當事人未立即停車保護現場、有條件報案而不報案或者不及時報案，致使事故基本事實無法查清的，一方當事人有上述行為的，承擔全部責任；各方當事人均有上述行為的，共同承擔責任。