東北網4月28日電　題："三路"並舉納八方財，水到渠成財源"流"進同江

　　4月16日，一場春雪飄飄灑灑降落同江大地，將這座邊陲小城裝扮得分外迷人。

　　早就聽說同江這幾年通過修建地方鐵路、同三公路、汽車輪渡碼頭，實現『三路』並舉，口岸經濟有了跨越式發展。這次記者在同江親身感受到，這座商機無限、生機勃勃的邊境城市正從四面八方廣聚財源。

　　人少車多飯店多

　　走在同江的街道上，第一個感覺是到處都是新建築，而且以歐式風格為主，這與沿途的許多小城鎮明顯不同。

　　人少車多、飯店多是同江的又一特色。同江市區人口5萬人，加上所轄鄉鎮一共纔16萬餘人，而面積則達到6252平方公裡，可謂地廣人稀。大小街路兩側的餐飲飯店不少，聚集著全國各種風味，還有一些是連鎖店。同江的好車多。走在街上，經常可以看到『奔馳』、『奧迪A6』穿梭而過，就連出租車的檔次也高於周邊小城鎮。

　　據說，同江有5000多人在俄境內經商等，其中不少人賺到大錢後，每年過年回國都會掀起購物熱。

　　同江還吸引了一批外來投資者落戶，短短一年，房價漲了好幾百元。目前，同江的房地產持續昇值，每平方米住宅價格已漲到1500元／平方米，部分地段的房價甚至更高。

　　『三路』並舉納八方財

　　一位同江的新聞同行告訴記者，去年底，同江地方鐵路貨運貫通，直接帶來『多米諾骨牌』效應。一批外地客商被吸引到同江發展運輸業、倉儲業。其中，長春一汽集團組建了中天國際運輸公司，計劃投資6000萬元購進120臺集裝箱。曉龍公司、隆楓公司等企業投資建設保鮮倉儲庫，使同江市保鮮倉儲能力達到近萬噸。

　　同江隔江相望的是俄羅斯猶太自治州下列寧斯闊耶口岸。可四季通航，夏天的輪船、冬天的冰上汽車、春秋溜冰之季的氣墊船，時時穿梭於兩岸間，活躍著邊境貿易。從同江港出發，行駛35公裡便可到達下列寧斯闊耶，再往北120公裡，可進入素有歐亞第一大陸橋之稱的西伯利亞大鐵路。同江東港還開通了輪渡碼頭，汽車從佳木斯出發，在同江通過輪渡到下列寧斯闊耶，貨物不必倒運便可直達猶太自治州首府比羅比詹，而東港到下列寧斯闊耶的水上運距僅3公裡。

　　2000年以前，從同江市到佳木斯市還走砂石路，汽車要顛簸五六個小時纔能到。隨著同三公路(同江—三亞)的貫通，同江到佳木斯這段路如今行來不到3個小時。

　　水到渠成財源進

　　自2003年以來，同江市『三路』並舉，著力改善影響口岸發展的基礎設施瓶頸問題。現在隨著鐵路、公路、汽車輪渡碼頭等相繼建成投入使用，同江口岸的優勢不斷增強。2005年12月，同江地方鐵路(富錦向陽川—橫江口段)開通後，同江港的疏港能力得到極大提高。截至目前，同江火車站共組織裝卸車皮546個，完成貨運量3.3萬噸，現在從同江進口的貨物能及時快速運往全國各地，再不會像以前那樣出現大批進口木材滯留港口現象。

　　滿洲裡曉龍公司的一位負責人說，他們在充分考察後，果斷投資2000萬元在同江建設了8800平方米的果蔬、建材出口批發大市場的，目前已經吸引了50戶國內外客商落戶市場，僅開業10多天時間對俄果蔬建材交易量就達1500噸。

　　由於大型專業市場帶動效應，使同江對俄民間貿易空前活躍，每天吸引數百名俄羅斯游客到同江購物，過去分散經營的旅游貿易逐步向規模化、集團化的方向發展。