吉林街５４號住宅樓。

　　東北網6月14日電　哈爾濱市開埠之初就有了城市規劃，這在全國建築史上是處於領先地位的。哈爾濱市第二批一類保護建築、吉林街54號住宅樓和遼陽街7號住宅樓，見證了這段規劃歷史。

　　吉林街54號住宅樓建於1920年，磚混結構的仿古典主義建築風格，在建築立面強調豎向劃分，主入口設高大臺階和較窄門廊，配有『多立克』柱式和瓶式欄杆，在門廊上方為二層陽臺；位於遼陽街7號的建築建於1940年以前，磚木結構體現出了折中主義建築風格，呈現非對稱布局，強調橫向劃分。

　　這兩棟建築均為哈爾濱市早期的高級住宅，據原規劃局副局長張相漢介紹，按照最早的規劃推測，這兩棟建築應該為當時資產豐厚的中國人的住宅。

　　據了解，從中東鐵路開始修築後，中東鐵路工程局開始對哈爾濱進行城市規劃設計。最初的規劃設計是按俄國首都莫斯科的模式設計的，運用了城市本身具有的以及後來人為的區域分隔特點。依據北臨松花江，南靠馬家溝的地勢環境布置街道，利用濱洲、濱綏、哈大3條穿越城市的鐵道線進行了區域分隔，同時還注重了對區域功能的布局處理。

　　1900年中東鐵路局土木工程師列夫切葉夫，將自己的辦公地移到馬家溝渡口一帶，開始對南崗進行規劃建設。當時規劃以現秋林公司位置為商業中心，果戈裡大街和東、西大直街為橫、縱坐標，規劃了當時的哈市『新城』，果戈裡大街以東規劃為當時有錢人、富商的住宅，果戈裡大街以西，規劃為中東鐵路職工住宅；東、西大直街，紅軍街2側為行政辦公、管理機構、大型公共建築區域。當時城市發展嚴格按照規劃建設，吉林街54號住宅樓和遼陽街7號住宅樓所處位置，恰恰是果戈裡大街以東區域。