東北網11月13日電 買房時，購房者到底該支付多少公攤費？銷售停車位、電梯內的廣告收益費、陽光大廳的攤位租賃費等收益該歸開發商、物業公司還是全體業主？這幾年，大家就此爭吵不休。今年1月，按照國家規定，哈爾濱市海富名都小區全體業主將小區內22個單元的電梯及陽光大廳的所有權收回，由『業委會』負責經營。為規范管理這部分收入，今天，海富名都業主監督委員會正式成立，這在哈爾濱尚屬首次。

　　爭回公攤面積 經營造福業主

　　　海富名都『業委會』主任孔昭柱介紹，該小區公攤面積、公共設施設備原由物業公司經營管理，『業委會』只能分得收益中很少的一部分。在查閱了國家相關規定後，他們意識到小區內的公攤面積、公共設施設備應歸全體業主所有。今年1月，『業委會』向物業公司——昆侖物業發出《通知》，將小區內24部電梯廣告經營權及陽光大廳內的攤位租賃權收歸全體業主所有。僅今年一年，上述兩項收入就達4萬元。目前，『業委會』的財務管理委托給了哈爾濱一家財務管理公司，其收入主要用於業主福利。

　　孔昭柱說，因一些業主工作繁忙，致使業主大會的召開十分困難。為此，他們按照南方一些小區的做法，成立了業主監督委員會，對『業委會』的工作給予監督和指導。下一步，他們將與開發商進行協商，爭取將小區內車庫的經營權收歸全體業主所有。

　　既分攤又出租 兩次盤剝業主

　　　據了解，所謂公攤面積包括：電梯井、管道井、樓梯井、垃圾道、變電室、設備間、公共門廳、過道、地下室、值班警衛室等。一些開發商將不屬於公攤的部分以分攤方式銷售給業主的同時，還把這部分面積單獨出租或出售給業主。也就是說，同一塊地方，既分攤又出租，賺了兩次錢。專家指出，這種行為是典型的欺詐行為。據業內人士介紹，開發商主要用三種手段進行『公攤欺詐』：一是增加公共建築的內容，將原本沒有或不該列入的面積列為公攤范圍；二是在不增加公共建築數量的前提下，將測量面積人為加大；第三是調高公攤系數，在不改變實測公攤面積的前提下，增加每戶的公攤面積。事實上，這三種方法常被開發商交叉使用。

　　

　　車位的所有權 屬於全體業主

　　　為理順業主與開發商、物業公司的關系，國家2003年出臺了《物業管理條例》。第27條規定，業主依法享有的物業共用部位、共用設施設備的所有權或者使用權，建設單位不得擅自處分。第55條規定，利用物業共用部位、共用設施設備進行經營的，應當在征得相關業主、業主大會、物業管理企業的同意後，按照規定辦理有關手續。

　　至於業主與開發商爭論不斷的小區車庫、車位所有權問題，新《物權法》草案中規定，建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，有約定的，按照約定；沒有約定或者約定不明確的，屬於業主共有。當然，新《物權法》目前還只是草案，有專家估計，《物權法》獲得通過的時間不會早於明年3月。有關人士認為，車位沒有產權證，更談不上進行產權分割，產權轉讓。從這個意義上說，車位的產權仍屬於全體業主，購買或租賃車位者所獲得的只是使用權。

　　背景鏈接：

　　2003年冬，海富名都小區建成，750餘戶居民陸續入戶。

　　2005年12月10日，海富名都小區業主委員會備案成立。

　　2006年1月23日，海富名都小區『業委會』向物業公司——昆侖物業發出《通知》，將小區22個單元的電梯經營權及陽光大廳內的攤位租賃權收歸全體業主所有。

　　2006年4月13日，海富名都小區『業委會』與昆侖物業簽訂2006年物業服務合同，結束了『業委會』與物業公司長達4個月的合同條款維權交涉。

　　2006年11月12日，海富名都小區自發組建業主監督委員會。