東北網１２月２７日電　２５日２０時，哈爾濱市東江橋（東濱江橋）公路橋面實施封閉，來往公路車輛及行人全部禁止過橋。２６日是東江橋實施封閉的第一天，記者觀察發現，哈市另一跨江大橋——公路大橋上的車流速度緩慢已接近飽和，但秩序良好，交通較為順暢，沒有發生擁堵現象；由於公交車繞道後運營線路延長，運營時間也相應地延長了，往返江南江北的上班族紛紛提前出門。

　　公路大橋接近飽和

　　東江橋實行封閉後，作為市區內唯一一座橫跨江南江北的公路大橋——哈爾濱松花江公路大橋分擔了相當一部分的車流。哈市交警部門相關負責人表示，公路大橋高峰時車流量已接近飽和。

　　２６日７時３０分，公路大橋上車輛一輛接著一輛，緩慢地行駛著。９時，上橋車輛減少，交通順暢許多。９時３０分，公路大橋的車輛運行狀況良好。１１時３０分，這裡的車流量增大，車輛上橋時行駛速度緩慢。

　　據哈市交警部門相關負責人介紹，竣工於１９８６年的公路大橋設計最高車流量為每小時４５００臺次，東江橋封閉後，公路大橋承擔了近８０％的越江交通量，高峰時交通壓力很大，車流量已接近飽和。交警部門表示，在東江橋封閉期間，他們會派專人到公路大橋維護交通秩序，特別在上、下班高峰期，交警會上路疏導交通。現在交警們最擔心的是在公路大橋上發生交通事故，因為如果在公路大橋上發生車輛碰撞或者車輛拋錨的情況，就很可能引發堵車現象。交警部門提醒司機一定要文明開車，經過公路大橋時千萬別心急，以免發生意外。

　　市民提前出門趕車

　　東江橋封閉了，途經該橋的５４路、郊區６路公交車改道從公路大橋繞行。線路調整了，公交車的運營時間也大大增加，原來運行時間在１小時左右，現在需要１個半小時。為此，很多乘坐公交車上下班的市民不得不提前２０分鍾或半個小時走出家門。

　　據５４路公交車隊隊長於伯勛介紹，東江橋封閉前，５４路公交車由道外區開原街到松北區的松浦村，調整後臨時經哈藥路、新陽路、西十六道街、田地街、南極街、濱江站、十四道街、靖宇大街、十八道街、北環路至通港街終點。調整後的線路長度為３４．５公裡，比調整前多了近１０公裡，公交車的單程運營時間比原來多了半個小時。在原有配車不變的情況下，車隊只好縮短發車間隔時間，以滿足市民出行。

　　於伯勛說，公交車線路延長了，臨時設立的站點間隔太遠，引起了乘客的不滿。５４路公交車線路調整後，最長的一站是由江北的松浦村到公路大橋，這段路程有近１０公裡，中間只有冰雪大世界一個站點。另外，公路大橋至安昇街的間隔長達七八公裡，中間沒有設臨時站，乘客們希望相關管理部門能對５４路進行調研，多增設些臨時站，方便市民出行。

　　東江橋封閉也讓江北部分單位的采購部門十分頭疼。據黑龍江科技學院後勤處的相關負責人介紹，黑龍江科技學院在校師生有２萬多人，學校食堂每天需要采購的米面、蔬菜等食物多達六七噸。以前，學校３臺采購車都是從東江橋通行。現在東江橋封閉了，學校到江南采購食物只能走公路大橋，這樣要比原來多走１０多公裡。為保證學生用餐，學校的采購車早上６點多就出門了。目前黑龍江科技學院已向有關部門遞交了報告，建議為江北一些學校的采購車輛發放通行證，限時從東江橋通行。